koblongata wrote:只能說臺灣商人商機嗅覺不夠,歐美和大陸都一堆搞充電服務的企業,規模用倍數在成長了。。。(恕刪) 這是前期資金投入回收的問題。大陸是國家公共設施政策有意扶植電動車環境,建置經營由國營企業負責。美國DC快充除了特斯拉, 快速佈建DC快充的Electrify America也是VAG排氣作弊跟美國政府和解被逼的出錢投資。歐洲也是靠幾家車廠在歐盟排放標準協議的壓力下共同出資成立公司建立充電環境。台灣商人大多重視短期回收獲利, 如果沒有政府扶植, 不太願意投入長期回報的投資,更何況其中所冒的風險不算小。