去展間試坐 試乘就可以啦~

優點
1. 外型沒話說 極簡未來
2. 自動駕駛拋飛其它車廠100年
3. 省油....但定價...

缺點

1. 內庄 鞍部 超簡陋
2. 門把 我真的無法 好像要拔出棍子來的感覺
3. 車頂很熱
4. 充電焦慮
真的那麼喜歡特斯拉且現在買不起的話,個人建議就買他的股票吧。現在一股四百多美金,可以一股一股慢慢存,如果真的喜歡他,就會對他有信心,長期續抱,未來三到五年再回到分拆前的價格也不是不可能。
到時我看Model 2搞不好也出了,你就可以買了。
真心不騙。
 
天殺的麻匪 wrote:
一個月薪水才四萬
住台北市養兩個小孩

搬到新北市,房租省五六千
小孩送公托,老婆也去上班
晚上開tesla跑uber,比起油車賺更大

沒錢不是錯,錯在沒有努力賺更多來滿足自己夢想
Dr.Corgi wrote:
搬到新北市,房租省五六千
小孩送公托,老婆也去上班
晚上開tesla跑uber,比起油車賺更大

沒錢不是錯,錯在沒有努力賺更多來滿足自己夢想



一個月四萬,養太太+兩個小孩
不可思議,這基本生活都有困難吧!
臺北市一家四口只是維持呼吸都不只四萬

開tesla跑Uber也是不行的
特斯拉就已經要搞全世界最大的無人計程車了
你叫他做這個,這市場沒多久就反而被特斯拉吞食
北京的無人計程車都已經在試營運了
yasuo wrote:
開tesla跑Uber也是不行的
特斯拉就已經要搞全世界最大的無人計程車了
你叫他做這個,這市場沒多久就反而被特斯拉吞食
北京的無人計程車都已經在試營運了

又沒有要他搞一輩子
明年才會有level 4的volvo上市...那level 5呢?
任何車廠的level 5還沒出來,估計也至少要兩年,真的要讓level 5跑在路上,在台灣改法條要幾年?

然後又要改營業車相關法律允許無人計程車上路,又要多久?
還要面臨產業公會帶上百上千台計程車抗議、勞團抗議剝奪工作權
以台灣的法律修正速度.....台灣的新科技接受度
搞不好電池都壞了、要換車了,還沒有無人計程車在台灣路上跑
Dr.Corgi wrote:
又沒有要他搞一輩子明...(恕刪)


我知道你的意思,你是想說要改也要好幾年真人司機才會面臨淘汰對吧?

Uber原意那種是給原本就有車,加減賺點外快的人做的,也就是共享經濟,但原PO是連車都買不起的人,你的意思就是讓他把車當生財器具。

假設法規拖了10年才准,原PO賺了10年的小利,10年後、15年後面臨淘汰,等於是用了人生精華打拼的10年、15年累積的技術經驗全部付諸流水。這10年的機會成本太高了,這10年如果花在其它有發展的行業,累積10年經驗,身價都翻好幾倍了,你叫他去把那精華10年都投資在將被淘汰的行業?
真的不要害人。
去台北的新光三越就有全系列特斯拉供您試坐了

不用錢喔~~~~~

我是在試坐之後就冷了啦~~~

不管哪個系列都很小

我對小椅子 小空間 真的不行

只能看其他廠的車了~~~~

yasuo wrote:
Uber原意那種是給原本就有車,加減賺點外快的人做的,也就是共享經濟,但原PO是連車都買不起的人,你的意思就是讓他把車當生財器具。

你所在都市是不是沒有uber營運?或是你根本沒坐過uber?
或是坐uber時裝屎臉不發一語?

一堆特別買車跑,還有很多人是買model 3跑uber
兼職專跑晚上的話兩三年就還清了
還聽到有車行出了超低頭款租賃給司機.. .

拿model 3跑uber很划算.. .
上次坐到model s p75.... 也是特別買來跑uber的,問他划得來嗎?..
他說:沒有油錢、沒有電費(永久免費)、沒有保養,怎會划不來,超好賺
Dr.Corgi wrote:
你所在都市是不是沒有...(恕刪)


你不要在那邊為反而反
只是因為自己面子掛不住就硬要昧著良心狡辯
Uber好賺是多好賺?你怎麼不去賺?
聽說聽說,你聽誰說?說出來啊
三年怎麼收入怎麼還款,寫出來看看啊
yasuo wrote:
你不要在那邊為反而反(恕刪)


我怎麼覺得為反而反的是你?
結至這個月以前
所有特斯拉車款充電都未收費
爽爽賺得多的是
難道還要跟你報告喔
至少我常出沒的台茂充電站就經常看到
固定那幾台租賃車牌跟黃色計程車特斯拉
想了解自己上前去問阿

一知半解而已就出來嘴砲
丟臉的是你自己
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