台灣Model Y 現在連訂購都不行 國外都一堆交車影片了

這是問題,中國做的車輛仍在世界上仍不備受肯定,就算不斷在這大喊幫護航,現實會買的仍依舊沒幾個。

美國有車廠引進販售中國車輛賣到北美,結果根本賣不出幾台,最後都全收掉了。彎彎即便不能引進車輛從對岸,但有販售些祖國特有的車款並來台組裝販售,但銷售量仍是慘不仁賭,不少都收掉了,最好的例子就是裕隆的Tobe以及福特的Escort,顯現彎彎人民仍認為是皇民後代,不是認祖歸宗。

別說老美跟彎彎人都對祖國做的車輛不敢敬畏,連號稱愛國的祖國人民也對自己車廠沒信心,有錢也買國外廠牌而非自己的廠商,看看特斯拉上海廠興建完成後,那銷售量會說實話,證明祖國人民沒有中華意識。

說實在,日本跟新加玻也在等交車,彎彎也不是唯一的。
講到車市中國確實先進太多了
市場大 選擇多 發展多元 競爭多
最重要價格屌打台灣太多
外國車廠到中國變國產搞減配搞到太誇張都會被網民幹到翻
馬上誠意就端出來
除了某賓士
 
台灣邊罵某日廠偷配備邊買爆
會搞成今天死水一攤除了政府政策落後外
是不是還有其他原因?
台灣曾經也有很多品牌可以選
搞到現在一家獨大其他加減陪玩
換殼隨便賣都銷量第一還會認真看待這市場?
所有車主都有份
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
整天沒在做事的屁孩 wrote:
這是問題,中國做的車輛仍在世界上仍不備受肯定,就算不斷在這大喊幫護航,現實會買的仍依舊沒幾個。

美國有車廠引進販售中國車輛賣到北美,結果根本賣不出幾台,最後都全收掉了。彎彎即便不能引進車輛從對岸,但有販售些祖國特有的車款並來台組裝販售,但銷售量仍是慘不仁賭,不少都收掉了,最好的例子就是裕隆的Tobe以及福特的Escort,顯現彎彎人民仍認為是皇民後代,不是認祖歸宗。

別說老美跟彎彎人都對祖國做的車輛不敢敬畏,連號稱愛國的祖國人民也對自己車廠沒信心,有錢也買國外廠牌而非自己的廠商,看看特斯拉上海廠興建完成後,那銷售量會說實話,證明祖國人民沒有中華意識。

說實在,日本跟新加玻也在等交車,彎彎也不是唯一的。



嘴砲只是爽一下而以,口袋里的MONEY才是最實際的

等年底中國產的MODEL 3 降到台幣90萬以下

請台特進口進來,賣你100萬好了,你會不會買?

還是你會堅持買一台160萬的MODEL3?
ap7869858 wrote:
連中國也都有開放Model Y 訂購了
另外中國Model 3 扣掉補助 一台才100萬 台灣要160萬!!
台灣買特斯拉 真的是次等待遇 車貴就算了
什麼都是排最後 連中國都比我們先進


中國Model 3會比台灣便宜就只是因為是在中國工廠做,所以便宜....跟先不先進有啥屁關係阿

去年中國海外版Model 3也是這價格,比在美國買也是足足貴了1萬多美金
共產黨對純電車購買上有提供補助,當然價錢能壓低很多,不然特斯拉在對岸只會被炒的更兇爾以。則彎彎純電車只有補助兩輪,四輪則是完全無視。

再來,要論親民價錢,人家南韓價錢跟條件更棒,經過當地的純電車補助,Model 3 SR+基本款在那可以用不到80萬台幣去買而且還是美製美規車,即便是愛國意識超強最愛國貨跟保護主義旺盛的朝鮮高麗民族,也照樣搶購跟搶訂。
motolove wrote:
台灣在汽車方面不是沒有機會 .. 機會是被政策跟自己人搞掉的 .. 可悲


中肯的分析!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alexlin1 wrote:
中國Model 3會...(恕刪)

特斯拉在上海設立超級工廠,台灣屁都沒有,這不是比台灣先進是什麼?
howardhou wrote:
特斯拉在上海設立超級...(恕刪)
怎麼不是 在台灣設 超級工廠...這就是問題
howardhou wrote:
特斯拉在上海設立超級工廠,台灣屁都沒有,這不是比台灣先進是什麼?


嗯 中國好棒棒⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

在01只要文中提到中國的不是,很快就會被檢舉下架了。。

那就這樣吧。
alphaelf wrote:
嗯 中國好棒棒⋯⋯⋯...(恕刪)


中國也沒什麼好棒棒, 只是台灣在相較之下就有點那個什麼...........,不好說,你知道的。

嗯,就這樣吧。
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