Cybertruck在洛杉磯的彼得森汽車博物館展示一週(6/20~27),節錄幾張有亮點的圖片
拖車接口
貨斗旁的按鈕
平整的車底
平整的前檔風玻璃
輪胎突出幅度沒有想像中誇張
誇張的巧克力胎
後方車底護板 (不知道經過積水會不會被扯壞)
說明,貨斗上的帳篷可自動展開!
延伸閱讀:
空力分析/風阻係數初估
和傳統皮卡的革命性差異-單體式車身
目擊影片&照片 (2019)
和Range Rover Sport比大小/多款皮卡車長比較
預購數量趨勢統計/10天30萬
車身尺寸/和Model S/X/3比大小
預購數量1天半14.6萬/3天20萬
試乘影片-5+1座/電子後照鏡/新介面
規格售價發表/高清圖片
發表會時間/邀請函彩蛋/Logo
預計售價49k鎂起/概念圖是車頭
首張概念圖
Elon推特揭露設定/AWD/220V/6人座
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
來源:
farside wrote:
我很好奇,這種稜角設計對行人是友善的嗎?
法規對稜角有限制,基本上是看曲率半徑(圓角),可參考
http://vsccdms.vscc.org.tw/webfile/Epaper/500000193/File/f28032b1-0b03-47ba-ac58-90d717e09abb.pdf
「(三)任何外表面突出部位之曲率半徑應不小於 2.5 公釐。惟不包括突出小於1.5 公釐之部位,或突出小於 5 公釐且外部邊角鈍化處理之外表面部位。」
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