ECOTEC wrote:講精確一點1....(恕刪) 也許你有特斯拉,但你真的有開去鄉下小路嗎😅我上班的路上有一段是你說的地上沒有線,但ap on車子不會開在中間,依然會假設中間有線的靠右邊開。但是它實在靠右邊太近,我看了很恐怖很少打開ap在那個路段。不論如何特斯拉一直能進步,當然也不是就一定要買特斯拉,有錢也可以一直換一台新車也有新功能,如果買其他牌子的話。
maxwu123 wrote:昨天新聞還是撞所...(恕刪) 等你買了後就知道特斯拉在輔助駕駛系統上也沒有唬過頭了。車友一堆各大豪華品牌擁有者,是不是好用隨便問就知道。毫米雷達靠電磁波反射後改變的頻率來確認,躺下的貨車頂是玻璃纖維。今天不論什麼牌子的輔助駕駛都會撞上去。它只是輔助不是全自動,駕駛本來就應該注意前方。
chengbin wrote:也許你有特斯拉,但...(恕刪) 鄉間小路,可以多試試不同地方。你可以盯著螢幕,看有沒有虛擬一條線(很靠近右邊)ps.你怎麼不讓車自己繼續開下去。完全沒有標線的路段,通常都只會警示音一直響啦。有種路況就是只有一邊有線,車子會自己跑去對那條線歐,很恐怖,有時候是對面的線,變成逆向。下次你挑戰圓環看看,到了切出去的地方超刺激。
ECOTEC wrote:1.路上沒標線或標線不清==馬上失效或被誤導例如-加州山景城台裔開model x撞水泥護欄 有個英國的youtuber , Tesla Driver就有很多影片測鄉間小路不要說跑過沒標線連下大雨 積水的也跑過這位 Tesla Driver 大約90% 都可用 Auto Drive 的方式台灣Tesla 大概 1000多台大數據還太少