【國內新訊】Tesla首座第三代超級充電站V3座落台灣大學，最快5分鐘可增120公里續航里程！

btopia wrote:
國外的實際經驗分享17(恕刪)

alphaelf wrote:
所以才都建議充電到80%啊，超過降速也比較明顯，其實以你提供的圖來看，每小時954 mi來看，也的確是20-80% 300公里約20分鐘。

ICONNECTION wrote:
沒錯, 你有常跑美國(恕刪)

btopia wrote:
不過80% -> 20%等於只開300公里不到，就得回去等20分鐘充電 (還不算往返車程)

也是挺累的

alphaelf wrote:
由社群看來，這幾天因(恕刪)

2020-05-30 05:30:00

〔記者蔡亞樺／台北報導〕推動綠能環保，台北市停車管理工程處在全市六十五處公有停車場，劃設三一六格電動車停車優先格位，停管處發現電動車位屢遭占用，計畫今年底在電動車停車格位新設「地鎖」，無人使用時，車格中間的地鎖立起，有電動車要停入時，監視攝影辨識車牌是否為電動車，若是一般車將會發出警示聲，同時擬針對占用車輛收取差別停車費率。

停管處昨報告停車場智慧化成果，其中鼓勵電動車的電動車充電柱，六十五處公有停車場去年底已達約三百柱，預計到二○二二年增設到四二○柱，每年增加四十柱。停管處也報告，為避免電動車格被占用，現行是採交通錐阻擋一般車輛停入，去年底在龍門國中、松山車站、大安森林公園等四處地下停車場試辦「車牌辨識地鎖」，預計今年底六十五處公有停車場要全面設置。

-馬克- wrote:
於去年三月在北美市場(恕刪)

peng_cc wrote:
若能督促政府開放..休息站充電樁經營..
電車會更好使用..