--被電慘了-- TESLA Model 3 Performance 放電上路開箱

開過朋友借的 3 開了整整四天後...好懷念!!
就像當初剛從一代勁戰換成gogoro 1 那種未來感~
雖然我真的很喜歡旅行車型 (仍在開V50)
房車能夠接受的看來看去還真的只有 3 可以
如果確定特斯拉不會出旅行車 , 那我搞不好就會...
-------------------------- design is everything
logaway wrote:
你看看昨天發現的續航(恕刪)


這個測試只拿標準續航版來測很明顯想矮化特斯拉
雖然拿長程版來也不會是第一
但也不會差太多囉
Yaocw wrote:
開過朋友借的 3 開(恕刪)


Model Y算小休旅嗎?
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
寫得很棒~讚~~
kayoko0507 wrote:
寫得很棒~讚~~歡迎(恕刪)


電動家族
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
歡迎加入
吉他腳 wrote:
在台灣EAP的實用度(恕刪)


EAP 9/30 之後就無法買了,2021 款都要直上 FSD ....
EAP 算是比較實用的,

FSD 多出來的市區號誌識別與自動駕駛~
在國外或許有機會,以台灣的市區路況與號誌的複雜度~應該是遙遙無期
如果台灣市區也可以的自動駕駛,那全世界都沒問題了,除了印度或菲律賓或越南.....
ran02847 wrote:
這個測試只拿標準續航(恕刪)


同價位來比較啦! 大陸 Model3 長續航版就要30萬人民幣以上了,
跟小鵬P7和 比亞迪 漢 差價4萬人民幣(30-26)約 9.2 萬台幣!


超重量級...!!
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特斯拉這樣玩下去~~~~

油車可能有一股降價風要吹?!

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