開過朋友借的 3 開了整整四天後...好懷念!!就像當初剛從一代勁戰換成gogoro 1 那種未來感~雖然我真的很喜歡旅行車型 (仍在開V50)房車能夠接受的看來看去還真的只有 3 可以如果確定特斯拉不會出旅行車 , 那我搞不好就會...
吉他腳 wrote:在台灣EAP的實用度(恕刪) EAP 9/30 之後就無法買了,2021 款都要直上 FSD ....EAP 算是比較實用的,FSD 多出來的市區號誌識別與自動駕駛~在國外或許有機會,以台灣的市區路況與號誌的複雜度~應該是遙遙無期如果台灣市區也可以的自動駕駛,那全世界都沒問題了,除了印度或菲律賓或越南.....
ran02847 wrote:這個測試只拿標準續航(恕刪) 同價位來比較啦! 大陸 Model3 長續航版就要30萬人民幣以上了,跟小鵬P7和 比亞迪 漢 差價4萬人民幣(30-26)約 9.2 萬台幣!