小惡魔市集悅遊日本活動報導

M3P車主主觀的轉換電車心得

2588分

個人積分：2588分

文章編號：77124796

幫樓主補點血
家裡不能充也不是他能決定的
超充遲早要收費的
台特也沒故意隱藏這件事
未來也許一度收十元以上
樓主也只能付怪不了誰
那關其他人什麼事?

404分

個人積分：404分

文章編號：77125152

麒麟哥 wrote:
幫樓主補點血
家裡不...(恕刪)

在雙北跟我一樣不能裝的絕不在少數，每天在電車粉絲團看到一堆賣充電樁的就知道了，至少我還在沒放棄。感謝兄台補血，不過我並沒有在意別人說三道四什麼，不然不會發文告訴大家，就希望目前沒得裝的車主去外面充電不需要有太大的壓力。

404分

個人積分：404分

文章編號：77125203

telarin.tw wrote:
又不是排隊充電
現在...(恕刪)

趕快收錢就對了，不然就強制管委會不得干預住戶安裝。

404分

個人積分：404分

文章編號：77125308

煉獄奎蛇 wrote:
超充光去年底加州出動(恕刪)

內湖花博排隊充電已經是常態了美國車主我想沒辦法裝家用充電的應該是少數　但大家一起出動的時候一樣會造成擁擠　油價貴的時候大漲價之前連加油站也要排隊　怎麼沒看有人說佔中油台塑的便宜呢？　台灣車友特別優秀　譴責別人不遺餘力

404分

個人積分：404分

文章編號：77125354

satck371 wrote:
在這邊要先感謝樓主的(恕刪)

就經驗談啦　沒能改善主客觀條件前有能力就放兩台吧　

傑貝爾丹那

8分

傑貝爾丹那

個人積分：8分

文章編號：77125552

這個連假看到那個排隊人潮，真的害怕

4155分

個人積分：4155分

文章編號：77125725

這種先進的產品, 本來就要花更多的時間跟愛來適應,
所以要當潮人第一時間來享受新產品, 自然就是要接收這些問題.

我自已也很早就買GOGORO, 結果現在GOGORO熱賣後,
我回廠保養預約也是要1個月才有辦法排到,
所以我自已開發了很多家附近的機車行能修電子的.
這樣沒回原廠也就無所謂了.

目前全台灣特斯拉只有5家店, 但Model 3 實在太熱賣了,
短短的半年就賣了6,7千台, 就算車子沒有壞,
電動車也像要求你回去做一些基本的檢查, 更換齒輪油什麼的.(不然車廠賺什麼?)
如果1000公里大家都要回去第1次, 那這6000台只有5家店來消化,
如果大家都是同一個月要進來保養, 那一家店最少一天要排40台......
更別說有一些故障, 有問題的, 抓異音的也要進來, 所以一定是擠暴的.

現在還在回收期, 要他擴新點比較慢, 所以能忍受的再去買吧.
電車有電車的好, 但新產品如果要當小白鼠, 自然也是要承擔這些問題.

未來趨勢看起來是電車發展, 不過環境要能讓大家滿意, 可能還要加點油吧.

404分

個人積分：404分

文章編號：77126097

nick680828 wrote:
這種先進的產品, 本(恕刪)

理性推狗肉的電還是車主付月租費來的現在不也很難換到滿電的電池

14328分

個人積分：14328分

文章編號：77126947

現階段似乎可純電行駛60km左右的插電式油電車比較可行，養一部就夠了，不會有電量焦慮

656分

個人積分：656分

文章編號：77127800

我看以後超充都設國道或國道下吧~

省得別人說家裡裝充電是不給大家一起擠~

想充就去充~你就多跑遠一點去充~

大家都開心~

市區的也別在蓋了~

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