Tesla Model3 半年15000 miles駕駛心得與評測

快充要充40分鐘。。。
大家對電車的容忍度還蠻高的
twlucifer wrote:
快充要充40分鐘。。(恕刪)


開電車的人, 一般出門都會把車充飽, 若需要使用到超充充到40分鐘的人,
大部份都是已經駕車行駛3~4小時的使用者, 其實40 分鐘用來下車休息或是喝杯咖啡, 時間過的還滿快的.
否則特斯拉也不會需要跟使用者收到超充佔用費.
twlucifer wrote:
快充要充40分鐘。。(恕刪)

很快了,其他牌的電動車更久喔...
twlucifer wrote:
快充要充40分鐘。。(恕刪)


台灣就一個島 台北到高雄也才350公里

台北 新竹 苗栗 台中 嘉義 台南 高雄 屏東 台東 花蓮 宜蘭 都有超充

如果V3超充站已滿 後面又有車子排隊等充電 我一直覺得假日出遊 霸佔超充40分鐘的人很沒公德心
(雖然法律/道德/商業各方面都無法譴責這種行為)

40分鐘可以讓你從10%充到90%
30分鐘可以讓你從10%充到80%
20分鐘可以讓你從10%充到70%

剛好20分鐘這段時間是最節省時間最有效率的充電 以及 這種電量是可以保護電池壽命

20分鐘相當於整車的人 活動筋骨一下 就可以上車的時間

如果你是用V2那就充25分鐘 一樣10%充到70%
如果你是用V2會被分享的超充那就必須充40分鐘
感謝分享
cs113ta wrote:
台灣就一個島 台北到(恕刪)


不過前提是到了可以馬上充電
如果充電要排隊
時間就更無法掌握了
想想總不能等前面40分
自己再充40分
所以如果tesla
可以從充電站的排隊車輛數
來限制本次充電時間
也可以節省大家的時間
twlucifer wrote:
快充要充40分鐘。。。
大家對電車的容忍度還蠻高的



智慧型手機每天都要充電
有時候還要帶尿袋出門
大家對智慧型手機的容忍度還蠻高的
cs113ta wrote:
40分鐘可以讓你從10%充到90%
30分鐘可以讓你從10%充到80%
20分鐘可以讓你從10%充到70%


從台北如果南下到嘉義超充,我只充10分鐘,快閃⋯可以回到高雄家就好。
如果高雄北上去,就選新竹科學園區就充20分鐘,就能夠回到台北家還夠隔天使用
dammm wrote:
從台北如果南下到嘉義(恕刪)


中部悲劇在只有台中有
彰化雲林...
撐到嘉義好了
我是期待 電池進步的越來越快. 最好台灣繞一圈還有電.
這樣對電動樁的需求也會降低
期待科技持續進步阿...
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!