ybf110 wrote:請問你的電力貓訊號源(恕刪) 我家是5樓,會有一個主貓,路線大概如下:Router--(網路線)--主貓(接110V插座)--(以後都電力線)--5F 15A breaker --5F 60A breaker(5樓總開關)--B1 60A 電表 breaker--(電表後)--B3 40A breaker--(breaker前)--B3 15A breaker(220V)--子貓(接220V插座)
阿建 wrote:恭喜🎉...(恕刪) SR+ 慢充最多只能充到 32ALR & P 可以到 48A主要看停車場供電安培數,一般都是 32A 比較多。也有一些 40A or 24A。32A x 220V = 7040w =7Kw 大約一小時可以充 7 度電,SR+ 補電速度約 45~48KM/hr。24A x 220V = 5280w =5Kw 大約一小時可以充 5 度電,SR+ 補電速度約 31~35KM/hr。
彬董仔 wrote:讚噢!我只有裝一個14(恕刪) 讚噢!在外面停車剛好有充電樁,就可以順便補電。有很多人家裡不能裝(管委會因素 or 舊公寓電力來源不足),變相只能用超充,或是裝在公司。換電動車就是要選擇適合自己補電的方式。
kobe11 wrote:這樣看來90%電力高速跑長途順順開應該超過270km以上沒問題再上去的里程也是要休息,油車里程那麼高也不可能直開3、400km 萬一開到休息站,充電樁都停滿了...那這個休息可就難說要花多長時間了..還得在旁邊等車開走..話說,三百多公里的路程,我都是一路開到底的,每年過年回娘家,台北到高雄,不到三小時
aronyang wrote:萬一開到休息站,充電(恕刪) 每種車都有其優缺點,或許有些人可以接受。買車之前要好好了解車子的特性,是不是適合自己的使用環境,適合才下手。也許不久的未來充滿一次電可以跑 1000 KM,這樣就可以環島不用充電啦,也可以北高來回一趟。
tom9311 wrote:Model y SR(恕刪) 感謝樓主分享,看了心好癢另外,Model Y SR+ 好像是上海生產專供大陸市場的,台灣應該不會有...看美國官網也沒有Model Y SR版本