cinnamon coffee wrote:
想害政府保護了半個世紀的裕隆馬上倒閉？當然要鼓勵大家開油車，多製造一些炭汙染啊！
應該是汽油車賣的最好的和泰吧?
你沒事吧?!
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alphaelf wrote:
台灣電動車的補助不會比其他國家差，買最便宜的 model 3 SR+ 都至少有42萬的稅務減免⋯⋯最大的瓶頸是充電環境，你所在的住宅停車場是否可以安裝充電設備才是真正能不能推動電動車的因素⋯⋯⋯⋯
減免關稅(貨物稅) 是撤掉門檻不是補助 是不用多繳錢給政府 牌照燃料稅也是一樣
補助是政府"拿錢"出來 幫助你買車 像GOGORO的 40-50%車價 這才叫補助 是納稅人的錢進買車人的荷包
下面韓國政府這種的才叫做補助 懂了嗎?!
************** Model 3 韓國開始交車，高額補助後竟台幣九十萬元還有找？！
前幾天韓國開始交車 Model 3，有車主活動透過空拍機拍下了 113 輛 Model 3 排字照片，洋溢苦熬多時終領車的喜悅。不過，最「撼動人心」的不是照片，而是車價，因為在韓國政府猛力補貼下，Model 3 SR+ 韓國入手價僅約台幣 87 萬元，價格低到讓人不敢直視。
韓國針對電動車祭出的購車補貼十分驚人，到底有多驚人？在中央和地方政府的多重補助下，購買 Model 3 最高可以獲得 2000 萬韓元的補貼金 (約台幣 51.7 萬元)，而 Model 3 SR+ 韓國建議售價 5369 萬韓元 (約台幣 139 萬元)，因此在扣除補貼後，入手一部 Model 3 SR+ 實際需要付出的金額僅是台幣 87.3 萬元左右，相當於原價的六二折。
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