對於Model 3 有興趣
目前預算只購買標升版
然後目前主要考量是 怕409公里的行使旅程有擔憂
平常上班 新北市 （每日行駛約50-100)
假日 北部活動 每日約150-200
一個月一次中部來回約350-400
目前是打算新北住家安裝充電樁 跟中部老家也安裝一個
未來需求有考慮上山露營或偶爾長途旅行
請問以 標升版 實際8成 只能開約300-320
這樣的行使旅程 真的足夠我使用嗎？
另外 長程版還有什麼值得一定要有的嗎？
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《TESLA知識》以「當日里程」評估Model 3續航版本
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上山比較耗電沒錯，但換個方式想，多耗電=多耗里程，上山就好像開比較遠一樣
從台北去南投的露營區，就好像從台北去嘉義的沒充電樁的旅館
你去嘉義會怎麼安排(中途先找超充補電or隔天再找超充補電)，去南投就怎麼安排而已
安卓拉貝貝 wrote:
出去玩只能去有充電站的露營區
只能吃有充電站的餐廳小吃
只能住有充電站的旅館民宿
只能玩有充電站的觀光景點
至少上面說的其中一項就必須受到這樣的限制
沒那麼恐怖啦，慢充只是順便使用，行程不需受其限制
參考：《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
過夜充才是比較迫切的，沒有的話就去超充補一下，要享受電動車的扭力和科技本來就有所取捨
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cyc06181981 wrote:
請問只有63%
這麼少喔？
真實實際用車狀況嗎？
上山通常不是這樣估，而是路程歸路程，上山歸上山
「除了路程(A點到B點)的公里數以外，每上升1000公尺多耗多少電量」
以Model 3來說約28km
《Model 3》挑戰Pikes Peak／上山耗電估算
不過個人覺得這都是里程焦慮啦，不用算的這麼辛苦，實際上山幾趟就知道該怎麼抓了
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