bigbear1103 wrote:
先交車的中國 災情...(恕刪)


有所不知 ~ 這才是正廠特斯拉

組裝確實還有一大段路要走

不過操控 電控已經是領先地位了

bigbear1103 wrote:
先交車的中國 災情...(恕刪)


仔細看看裡面的災情…覺得有夠扯的啊…

鈑金缺一角也能出廠, 真不知TESLA的品管是怎麼做的, 還是說根本沒做製程品管及出廠前檢查。如果連外觀都那麼扯, 那看不見的內部裝配還不知會有什麼問題。如果不幸拿到這種殘缺車,TESLA是否肯換車?
因該不太可能 加上台灣完稅價 價位還是不太親民
JessicaTsai wrote:
過不了多久 滿街特斯...(恕刪)



終於~

上個月顯示2019下半季~

今天看只寫2019~

搞不好會提早喔~
weihun wrote:



終於~[...(恕刪)


Elon 之前在Twitter回說Mid,應該快了。
根據我跟台特銷售人員的聊天中得知

大概再3~4個月就會開始分批通知車主選配

以員工 目前車主為優先 分批通知的時間會間隔多久 不清楚

一次從美國運來台灣的車輛數目前未知 要看船跟工廠進度,最多可能達萬台

但是就目前的訂單數跟船期看來 像我這種今年才預購的 可能要等到明年中吧

但是台特的人員也說 如果想要第一批就拿到車

也是可以在收到通知後直接選好不等現車的話 有機會提前跟目前車主及員工訂購的一起來

風霜雪 wrote:
根據我跟台特銷售人員...(恕刪)


哇~~台灣今年下訂的Model 3得明年中才能拿到車了呀!


看來Model 3在台灣的銷售量挺不錯的!!!

風霜雪 wrote:
可以在收到通知後直接選好不等現車的話 有機會提前跟目前車主及員工訂購的一起來...(恕刪)


這句話不太懂。『不等現車』就代表要新生產不是嗎?這樣也可以『有機會提前跟目前車主及員工訂購的一起來』?

lopero0623 wrote:
這句話不太懂。『不等現車』就代表要新生產不是嗎?這樣也可以『有機會提前跟目前車主及員工訂購的一起來』?


對啊!
會不會是


也是可以在收到通知後直接選, 好! 不等! 現車! 的話, 有機會提前跟目前車主及員工訂購的一起來

看來斷句跟標點符號很重要
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