umtlalala wrote:
既使如此我個人都還覺得非常不順，開燃油車可以直奔墾丁，或是中途想吃什麼或是想買什麼隨處可停。
但超充目前就這一個，你不但非去不可，還要停留一段時間充電，因為超過就沒有充電的機會了。
說實話對電動車真的有愛的話,這一點點不便是可接受的,至少我覺得稍微繞個路不算什麼,
但問題就是不太可能全家都願意陪你繞,萬一是家族兩台車一起出遊,
那更是不可能讓汽油車陪著電動車到處繞,我想電動車充電耗時的癥結點還是在此處。
個人積分：1138分
文章編號：72786022
個人積分：8603分
文章編號：72793623
umtlalala wrote:
就像樓上Juliansa 大大講的，家裡可以充電的人才不在乎家裡面充電插拔需要多少時間。重點是出外以後的諸多限制
插拔列出來是為了忠實呈現比較，免得被人挑毛病，確實不是在乎的點
umtlalala wrote:
你不但非去不可，還要停留一段時間充電，因為超過就沒有充電的機會了。
這種處處受限的旅遊方式，不是每個人都能享受的。
這也是我認為現階段充電車很大的阻力之一。
不只現階段，可能我們這輩子(還能開車南北趴趴走時)，電動車都是這副德性
國道休息站也久久才一個，假設目標是台中高雄不下交流道只停國道休息站，有很受限嗎？
不就事先規劃好要停哪個休息站而已，重點是習慣的養成，或想法的轉變
個人積分：97分
文章編號：72797558
個人積分：7320分
文章編號：72799543
個人積分：97分
文章編號：72801505
個人積分：71分
文章編號：72803355
個人積分：51分
文章編號：72811620
umtlalala wrote:
既使如此我個人都還...(恕刪)
里程焦慮在還沒成為車主之前的確是很多人的心理障礙, 不過現在100D的續航力是450公里
一年有幾次出門超過450公里? 我實際的經驗是跟朋友出去, 他們不會覺得麻煩, 反而是不用花錢加油很羨慕
環島一趟回來, 電量還是幾乎滿的, 蠻爽的
從台北到高雄, 你可以錯過四個超充站不用充電, 想要去超充打卡的, 大螢幕上一按附近超充跟目的地充電站馬上條列出來
選一個導航過去就是了, 以前加油的時候為了省個2塊還不是在特定日找特定加油站?
很多次去超充站都是打卡充免費電好玩的, 出去玩順便去超充站解任務到此一遊
台灣很小, 里程焦慮等你真正開始開電動車後很快就會鈍化, 我車上的旅充可以插110V跟220V, 真沒電,找個插座插也行
目前用不到3次, 真沒用到, 當初買來解除里程焦慮用的
