前幾天，Tesla宣布全球Model S與Model X雙車款售價大幅調降，高階版本可說是售價直接「打對折」，雖然Tesla官方並未公布造成這波降價的主因，不過應該與Tesla決定將關閉全球多數實體展示間、改為網路銷售的方式有關，如此一來能降低實體通路的成本，亦可減少庫存、人力開銷等成本；另一方面，許多傳統汽車品牌也將在2019年底至2020年推出一系列電動車，例如被視為Tesla Model S主要對手的Porsche Taycan也即將問世，Tesla藉由降價進一步提高市場競爭力，也是許多傳統汽車品牌始料未及的策略。
在宣布Model S與Model X降價消息時，Tesla同步推出入門版本的Model 3，其實在Model 3問世初期，執行長Elon Musk承諾會推出一款售價僅3.5萬美元的入門車型，如今Model 3的供貨量愈趨穩定，使得本車終於順利開賣。
其實在2016年Model 3剛發表時，便開放以1000美元接受預訂，本車的車長為4694mm、軸距2875mm，為市場接受度頗高的中型房車設定，目前國內也開放以3.3萬元台幣於官網預訂，原廠說明最快在2019年下半季就可交車；從網頁中公布的配備表中，可以看到Model 3標配自動緊急煞車、8具氣囊、電子穩定與車身穩定系統、15吋中控台螢幕、雙區恆溫空調等配備，另外原廠還提供頂級尊榮升級套件可以選配，包括更佳的內裝質感、實木飾板、電動調整座椅等配備，但國內的實際售價仍尚未公布。
依照前幾天Tesla針對Model S與Model X的價格調降，國內的消費者們是否可以期待Model 3的售價？我們以售價3.5萬美元的Model 3入門車型來計算，換算成台幣等於約108.6萬元，引進國內後加上關稅（進口稅率17.5%）等於127.6萬元，而目前政府針對完稅價140萬元內的電動車免徵貨物稅（稅率25~30%），因此若Tesla想要大幅提高Model 3的市佔率，將售價壓在140萬元內將是首要目標。
Model 3除了3.5萬美元的入門版本（Standard Range）之外，另有「Standard Range Plus」、「Mid Range」、「Long Range」、「Long Range Dual Drive」與「Performance」共六個車型，入門版本的電池續航力為352公里、0~60mph加速為5.6秒、採用後輪驅動，對於一般消費者於都會區的使用已經足夠。
在美國Tesla官網上，已可透過網上訂購選配的方式購買Model 3，下訂後約2~4週即可交車，在網頁中可以看到共有六種車型可以選擇，車色除了黑色為基本色不用加價之外，其他車色要另外加價，而便利的Autopilot功能，則是加價3000美元即可選配。
雖然目前台灣Tesla官網尚未公布Model 3的實際售價，但根據Model S調降後的定價方式來看，Model 3全車系的價格帶應該會低於Model S標準里程版的245萬元（未加選配備），至於入門版Model 3是否會將價格壓在台幣140萬元以下，若成真也將對台灣汽車市場造成不小的影響。
