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目前想要換車,Model 3 的價格讓我覺得應該可以負擔,但是這台車除了台南高雄通勤外,也要擔負假日帶小朋友出門的任務
所以想問問有沒有其他的車主有這樣的經驗可以分享


風霜雪 wrote:
目前想要換車,Model...(恕刪)



先不用擔心這件事
等你拿到車的時候
很可能已經不需要汽座
或只需要一個就夠了
Model 3 後座空間比 MS 還大
完全不用擔心汽座的問題
國內那台水貨我們都看過,他後面就有兩個小孩
中間還能勉強塞一個大人短程乘坐

所以,不需要擔心。

JL wrote:
嗯先不用擔心這件事...(恕刪)


目前小朋友 一個2Y 一個還在想甚麼時候讓他出來...
汽座規定是要用到12歲
所以至少5年內都會用到
這樣先擔心是可被接受的吧~~
風霜雪 wrote:
目前小朋友 一個2Y...(恕刪)



四歲以後,若是可以正確繫上安全帶
就可以不必使用
通常3~4歲以後,體形比較壯碩的小朋友
只需要椅墊型的座椅,或是一些輔助設備就可以正確使用安全帶了。
這些配備幾乎不占用後座空間。
我們家的三歲多就沒用汽座了(因為Volvo 椅子有特異功能…)
如果您現在才訂車的話….
有很大的可能性,只需要準備一個完整形的加上一個椅墊型的。


Anyway
先訂車,不用想太多!
先訂車,不用想太多!
先訂車,不用想太多!

風霜雪 wrote:
目前想要換車,Model...(恕刪)


Model 3 可放入 2 個 isofix 的 安全座椅。甚至 3 個安全 座椅 都可以,國外 已有實測了…




風霜雪 wrote:
目前想要換車,Model...(恕刪)


雙汽座只要是普通有後座的車都可以吧...

連86這種雙門跑車都沒問題了

還是你是要問雙汽座裝下去後,中間能不能坐成人?
sagatgod wrote:
雙汽座只要是普通有...(恕刪)


當前的目標是想放進兩個汽座後 還可以讓一個大人坐後面照顧

但是老婆的某晚做的夢,夢到兩個小男生來跟他打招呼

讓我開始考慮三汽座的問題

不過還是謝謝各位的回答,我再來做做家人思想...早點訂車為上

家人對我想買Model 3 一致性的反對,老婆是有條件地接受

反對理由都是說充電怎麼辦?....為什麼一定要買這麼貴的車

充電就算我家不方便 不是有超充就好了嗎?

至於這台 我都決定要不管油車電車都要自備頭期後面貸款,150左右我還可負擔


風霜雪 wrote:
家人對我想買Model 3 一致性的反對,老婆是有條件地接受
反對理由都是說充電怎麼辦?....為什麼一定要買這麼貴的車
充電就算我家不方便 不是有超充就好了嗎?
至於這台 我都決定要不管油車電車都要自備頭期後面貸款,150左右我還可負擔


雖然說我也是打算買Model3的人,不過看你的狀況還是想勸你多想想。

1.充電:雖然說有超充原則上是夠應付充電問題,但家裡有個充電器還是比較方便的,不然你就得常常繞路到超充站充電,久了還是會被家人嫌麻煩。
這方面請你再進一步評估你的每日用車里程數,評估看看充電頻率是否你真的能接受。
平常電池盡量別充滿,也不要快沒電才充電,大概30~90%間吧,充電平率應該會很高。

2. 售價:雖然目前Model3陸續有在降價,但150萬要買到還是有點難度。根據之前櫻木大分析的資料,加上最近中程版好像調降到35K。

預估購買Model3中程單馬達,搭配尊榮套件(必選)及EAP,入門價應該是181萬,萬一想要選車色就是187萬起了。
預估150萬有點太樂觀了,雖然不無可能,還是等台灣正式發表後再決定吧。

我個人購買Model3的預算是220萬。
風霜雪 wrote:
反對理由都是說充電怎麼辦?....為什麼一定要買這麼貴的車

充電習慣可參考:《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結

車價較貴可參考:


沒有家充會比較辛苦,其實現在就可以用手邊的油車,找機會多停40分鐘感受超充的耗時,一般使用抓10%~90%沒問題
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