特斯拉國道自駕竟撞警車4警幸運閃過、警車毀損

大家都忽略了, 數位鏡頭跟人類視覺類似都有夜晚看不清楚辨識困難的問題
joewang2003 wrote:
大家都忽略了, 數...(恕刪)

而且數位鏡頭得到的夜間影像遠比人眼的解析度要差得多了。
joewang2003 wrote:
大家都忽略了, 數位鏡頭跟人類視覺類似都有夜晚看不清楚辨識困難的問題

沒這回事喔,請參考下文

(T=0) 看到沒開燈的卡車了嗎
(T=5s) 可以靠近一點
(T=10s) 可以再靠近一點

來源:圖像化AP眼中的世界8 (夜間小雨)
ADAS的等級

可以參照p17對ADAS 從Level 1到Level 5的定義.


Tesla再怎麼吹噓, 也就是在 Level 2-3之間.

目前只有AUDI A8有 Level 3.


消費者要明辯是非!才能保證自身的行車安全.
您沒看到兩邊一整排的路燈嗎?
且能被辨視的車輛尾燈都有開嗎?

小人物櫻木 wrote:
沒這回事喔,請參考下文
有少部份車主發現有人在跟拍, 會故意假睡 show off 一下自己的tesla有多屌
真的可以睡著不碰方向盤, Telsa 不會解除AP? 我不相信, 除非掛個寶特瓶或這部tesla有瑕痴 or bug


Han-Tung Li wrote:
https://www.facebook.com/1454054518192008/posts/2109312535999533/

joewang2003 wrote:
您沒看到兩邊一整排...(恕刪)


如果您有看仔細PA的操作使用說明, 應該就不會問這問題了

joewang2003 wrote:
有少部份車主發現有...(恕刪)


沒錯,您說的很好

剛好就是有一群看到特斯拉有狀況就高潮的人

馬上神推測一堆

雙手沒握住方向盤半自動輔助駕駛是會解除的

我試駕時就被解除過一次

連特斯拉半自動輔助駕駛都沒用過

酸什麼有三百萬就能睡覺

其實他不只有三百萬,還有二億....

就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
而且在極低照度下, 數位鏡頭還要至少15fps來截取, 簡直是惡夢
2017年之前的volvo 及 2018年之前的mazda, 他們的 Forward Sensing Camera 全都是夜盲一族 (晚上不管有沒有路燈照明, 都完全無法辨視 pedestrian, 有車尾燈的2輪/4輪車還ok)
直到近年陸續換成 Mobile EyeQ3 內晶片才改善 (是運算辨視能力改善, 鏡頭本身改變不大)

但若是一般有自發光的車輛, 全天候辨識完全沒問題 (除非大霧或超大雨)


vinix wrote:
而且數位鏡頭得到的夜間影像遠比人眼的解析度要差得多了。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!