sagatgod wrote:你這問題應該去問iihs...(恕刪) 事實上每一家汽車機構,對於車款尺寸等級地位上是沒有共識主因是有些車廠的車款是站在兩個級距之間像先少人知道得凱迪拉克XT4是範例,這款入門跨界車尺碼是設定在Lexus的UX跟NX之間不過,看過馬斗3在內裝與尺寸上,確實1A2B1L的入門主管房車是差不多車格與內裝設計。Tesla也沒被說是像福特這類車廠並被歸類為豪華造車廠。
binyi888 wrote:8月美國銷售量17800...(恕刪) 太強了!這種銷售數字不只在EV車裡面是無車能及...在全美豪華中、小型車的銷售中也是無車能及!隨著產能的擴長,相信銷售數字還會更上一層樓!好期待我的Model 3能快點交車啊~~
souta0829 wrote:太強了!這種銷售數...(恕刪) https://insideevs.com/tesla-model-3-sales-epic-august/跟Bloomberg 以 VIN 碼產量追踪模型比起來少了三千輛左右,不過產量/銷量差距,應該是交車跟不上吧。由於八月份必然有少數汽車生產出來還未交車,此一數量會計入下九月份,不過這也表示八月份也一定有部分銷量是由七月份未交車數所貢獻。不過另一個評估指標 Good and Bad Car 則推出另一個推估銷售數量 20450 ,並認為 Model 3 名列北美汽車單月銷售成績史最佳型號第五名。