linbinzeng wrote:
I 8不是電動車,...(恕刪)

說錯了,應該是拿i3比model S,然後去抹黑說model S很耗電
cinnamon coffee wrote:


說錯了,應該是拿...(恕刪)

I3續航力不是不到200嗎?葉子都比他強
不用高興!

特斯拉撞了這一下,電池就不保固啦~~
撞後的維修可大不同呢。人家t牌撞得再爛,隨便修車廠都會修,三天修好。特斯拉可要進口料件,不等個一個月算運氣好的,外面車廠也不敢修。
只要是有"鋰電池"的車 車身結構、鋼性一定比較強

因為鋰電池發生碰撞易爆炸 因此 車身結構的要求 會比一般車來的高



fishtank wrote:
撞後的維修可大不同呢。人家t牌撞得再爛,隨便修車廠都會修,三天修好。特斯拉可要進口料件,不等個一個月算運氣好的,外面車廠也不敢修。


拿國產低價車來說進口車維修速度慢,你有事嗎?
如果特斯拉這樣規定, 車主不是很沒有保障? 這種小追撞在台灣發生的機率應該不小! 謝謝!

Oome wrote:
不用高興!特斯拉撞...(恕刪)
Cars are my toys; I am my daughter's toy...

Veter wrote:
私以為~郭董最有價值的不是他的財產淨值,而是他的商業模式與進取精神



贊成 !!! 進取精神


Oome wrote:
不用高興!特斯拉撞...(恕刪)


請問這種說法從哪來的??官網沒有這樣寫~~~
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