《TESLA新聞》上海Gigafactory建廠進度

Elon飛到上海去參加簽約儀式,預計2~3年內開始生產,4~5年達到年產50萬台

才準備開始獲利又要投資,真的是很拚,可惜中國這塊大餅不能不吃

來源:https://electrek.co/2018/07/10/tesla-gigafactory-3-china-official-production/

《TESLA新聞》上海Gigafactory建廠進度
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
中國搞定了下一間應該就是歐洲了

猜測應該是要把2019-20年賣S/X/3的獲利拿來蓋中國GF,可能會不需要另外籌資

至於歐洲的GF就不曉得到底什麼時候會動工了

如果是19年或20年歐洲GF就開始動工,應該就會需要另外一筆籌資,晚幾年就不需要

SpaceX也有項超級燒錢的計劃 - StarLink

整個計劃預計成本將近100億美元,同時也有時間上的壓力
(但預計完成後每年營收會有300億美元,相當可觀)

2024年4月前要發射至少兩千多顆衛星

所以應該沒辦法指望 SpaceX 以各種名義支援資金

就看 Musk 要怎麼生錢蓋工廠了

只要 Model 3 產量照計劃走,並且多賣點高價的車型

把毛利拉高到預期的25~30%,應該就不會有問題了

如果有問題,就靠 Musk 賣臉籌錢了 XD
很奇怪 這家公司哪來的現金!
難道大陸貸款給他?
厲害的老闆!
買空賣空!
這是 twitter 上國外的分析:


ValueAnalyst @ValueAnalyst1

Model 3:
ASP: $50k
COGS: $30k
Profit: $20k

10k/w = 500K/year
500K x $20k = $10B/year

Why are we concerned about GF3 "funding" that will not be spent until 2020+ when Model 3 will soon be generating $10B in profits per year?!


他算的也許有些太單純, 但是只要 Model 3 能夠穩定每週生產 5000 輛以上, 這絕對會是 Tesla 最大的現金來源.



另外引用 Inside 的報導:
https://www.inside.com.tw/2018/06/27/tesla-future

特斯拉最大的股東是以下公司 :

T. Rowe Price Associates (9.21%)
Fidelity 管理和研究公司 (8,23%)
Baillie Gifford (7,53%)
騰訊 (4,95%)
Vanguard 集團 (4.20%)
Capital World Investors (2.62%)
黑石機構信託公司 (2.04%)
Jennison Associates (2.00%)
黑石公司 (1.29%)
State Street (1.47%)
BAMCO (0.96%)
高盛 (0.57%)
摩根士丹利 (0.55%)

從上面的數據我們能看出,特斯拉大約四分之三的股票都握在機構投資者手中
http://investors.morningstar.com/ownership/shareholders-major.html?t=TSLA



特斯拉是上市公司, 所以不可能靠什麼買空賣空就能弄到錢.


貿易戰的結果吧,其實這樣也好,中國大陸的消費者可能提早了2年進入國產,不過台灣這邊應該美國產的先送,甚至可能比香港還快拿到車。
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