henri0212 wrote:您真的有去了解特斯拉...(恕刪) 出遊都要盤算一下,很多的 if...then...都得照劇本走,不能有意外,很煩。全家在車上,不能0~100,不能超速,跟開油車差不多,就開油車就好,免煩惱。電動車就自己上下班享受吧。會買電動車的,通常家裡有數台車,供出遊時代步用。會買歐美車的,通常也會有數台車,供修車時代步用。特斯拉剛好是交集。
fishtank wrote:哇,每個周末都在環...(恕刪) 台灣又不大,環島輕輕鬆鬆,哪會辛苦? XDDD開油車還要面對油錢,每次進加油站都是一千多元,才是真的辛苦 以一年里程三萬到四萬公里,長途旅行根本就不會想去開油車,油車都放著長香菇了。
同意。電車只要續航力夠 (比如說大於 300 公里),里程焦慮完勝油車。油車通常會開到快沒油才去加 (就像用手電筒的乾電池一樣),所以會希望加油站很近。電車則是停車時就可以充電 (就像用手機的鋰電池一樣),只要停車位充電器普及,幾乎不必擔心沒電。以上只是個人使用經驗提供參考,實際使用請以自己的用車習慣為主henri0212 wrote:所以他還停留在續航只有100公里,充電很慢,開出去可能開不回來的時代,完全不了解開電車已經比開油車輕鬆方便了~~~
chefwu wrote:同意。電車只要續航力夠 (比如說大於 300 公里),里程焦慮完勝油車。...(恕刪) 雖然我挺電車的但你這個言論睜演說瞎話程度有點太誇張了現階段台灣電車方便度就是還差油車一截你如果說Tesla安靜動力猛省錢也就算了,我跟人家推薦Tesla也是拿這幾個強項結果你拿拿里程焦慮這個現階段電車的弱勢,打油車的優勢,然後說完勝拿石頭砸自己的腳?難怪特斯拉常常被酸民酸,其實酸民不是討厭特斯拉,而是討厭瞎捧上天的特粉中肯討論很難嗎?