疑問:特斯拉在台灣為什麼少見??(觀察地點:有展示間的台中地區)
這陣子了解一下特斯拉，展示間不外乎都是介紹優點，
免油錢稅金(如果未來依馬力課稅就不見得比較省)。
價格雖高但是路上同價位，或更高價位車款其實也不少，怎麼特斯拉能見度相對低?
各位先進有什麼看法??
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董士偉 wrote:
疑問:特斯拉在台灣為什麼少見??(觀察地點:有展示間的台中地區)
這陣子了解一下特斯拉，展示間不外乎都是介紹優點，
免油錢稅金(如果未來依馬力課稅就不見得比較省)。
價格雖高但是路上同價位，或更高價位車款其實也不少，怎麼特斯拉能見度相對低?
各位先進有什麼看法??
1.台灣消費者對帶大電池車款，多有偏見且極少查核事實。
2.同1.，也是因為不了解，許多台灣消費者認為充電站必須到處都有(比如密度跟電線桿一樣)，再來買電動車/插電車。
3.Model S價格偏高，但品牌知名度較低。
有Model S的預算，台灣消費者大多首先會考慮雙B、Lexus、Audi、Volvo，有些也會把瑪沙拉帝跟賓利列入考量。
但Tesla很少會進這些高消費族群的考慮清單。
相反的，原本開售價$200萬台幣以下油電車的消費者，有不少對Tesla非常感興趣，但卻因為Model S的價格而無法下手
4.Model 3生產問題。
同3.，台灣其實有不少的人(尤其原本是油電車車主的族群)，對Model 3相當感興趣。
但Model 3在台灣交車等待時間太長了。
5.充電問題
雖然說台灣Tesla有提供協助，但住在公寓/集合式住宅的車主，還是很容易讓車主擔心在取得充電座架設許可時，被管委會或附近住戶刁難。
(刁難舉例：充電站有電磁波會致癌!所以你不可以架!!)
就算取得同意，車位能不能佈線施工，也是一個大問題，尤其是機械車位。
(同時無車位車主也會因此不考慮買電動車，不然充電問題太大了)
目前只想到這些，歡迎補充
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