aronyang wrote:
1. 汽油車撞擊後起...(恕刪)


汽油車撞擊後起火真的不是什麼新鮮事,沒人會理。
可是鋰電池起火,可是真新鮮,正合嗜血記者律師的胃口,你應該記得三星手榴彈吧。
車用鋰電池的量,可是上千萬個手機電池,
自燃機率就得乘千倍萬倍。
手機鋰電池怕摔,車用鋰電池怕撞。

等著看好戲吧。
虧成這樣,股價還有3百多,apple 賺成這樣,股價200不到


股價直接比較根本沒有意義

要比就是比市值

電視名嘴如果用股價在比,就可以轉臺了


P.S. 順便給你長點知識:特斯拉 2018 五月的市值約 470 億美金,蘋果是 9200 億美金。
會破產,但不會倒, Tesla 的 IP資產還蠻有價值的
最近我準備入手 Tesla Model X

我爸勸我不要,因為他聽說 Tesla 會破產

我跟他說,現在 Tesla 股價 270 幾,五年後如果超過 1000,我贏

破產了他贏,賭一百萬就好

有要外插的嗎

沒倒、股價沒超過 1000 就算平手  
深白色的夜 wrote:
最近我準備入手 Tesla Model X
我爸勸我不要,說他聽說 Tesla 會破產
我跟他說,現在 Tesla 股價 270 幾,五年後如果超過 1000,我贏
破產了他贏,賭一百萬就好
有要外插的嗎
沒倒、股價沒超過 1000 就算平手


小弟我還在等我的Model 3,就不跟您打賭了...
不過我的觀念裡認為,TESLA不會倒也不會破產,
而且最終會成為世界上最大的電動車及銷售可再生能源的公司。
當然啦,這是我個人的一廂情願,但未來會不會是這樣呢?
我們可以過十年後再來看這個討論串...

TESLA也不是現在才有人唱衰他會倒,一直以來都是,結果到現在倒了嗎?
Model 3還有超過45萬張訂單還沒消化,如果都出貨了,對誰的影響最大?
事實上,Model 3在美國的加州上季的銷量已經超過Benz C-class & BMW 3-series了...
而且產能還在持續提升中,再這樣下去,在全美超過C-class & 3-series是遲早的事情。
所以到底是誰該要緊張?誰會希望TESLA倒?答案不證自明...
總之不是我們這些車主&準車主...

https://electrek.co/2018/05/22/tesla-model-3-beats-bmw-3-series-mercedes-c-class-best-selling-california-report/
趕快入手吧,拿到車你就不會再想其他問題了,真的是好車一部~~~~
記得要用推薦碼才能超衝免費唷~~~

深白色的夜 wrote:
最近我準備入手 Tesla...(恕刪)


趕快入手吧,拿到車你就不會再想其他問題了,真的是好車一部~~~~
記得要用推薦碼才能超衝免費唷~~~

souta0829 wrote:
小弟我還在等我的Model...(恕刪)


Tesla 還沒倒,倒是 放空的機構 先倒了… 哈…

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特斯拉暴衝近10%!空軍哭慘、一天之內賠逾10億美元
2018/06/07 09:02 Moneydj理財網

特斯拉(Tesla Inc.)在執行長馬斯克(Elon Musk)於股東大會上宣布利多消息後,股價週三(6月6日)暴衝近10%,跌破眾人眼鏡,空軍在一天之內慘賠逾10億美元。

特斯拉6日終場飆漲9.74%、收319.50美元,創3月16日以來收盤高。這是特斯拉自2015年11月4日以來最大單日漲幅。從年初至6月5日為止,特斯拉股價原本還下挫6.49%,但到了6日卻翻紅上漲2.62%。

CNBC 6日報導(見此),根據金融科技機構S3 Partners的估算,這意味著放空特斯拉股票的投資人,一天之內就損失了10.7億美元。S3預測分析部主管Ihor Dusaniwsky說,若按市值計價(Mark to Market,MTM),特斯拉空軍自2016年以來累積已虧損近50億美元。
Tesla 組織重整 ,確認將砍三千多員工

近來依然正常發揮,在推特上放話放的兇的 Elon Musk,就連嚴肅的裁員議題,也依然在社群網站上公佈,沈重地表示做為 Tesla 組織重整 的一部份將會大刀裁撤 3,000 餘名員工(近 9%),除了會充分給予安置(薪資與股票)外,亦提到這將不會影響現階段 Model 3 車款的生產效率 — 顯然,更低價車的量產狀況的確與這間公司的未來有著極重要的關聯性。
Tesla 組織重整

「困難但必要」 Tesla 組織重整 正式啟動

面對投資者對於獲利方面以及廣大 Model 3 訂單的壓力,終究特斯拉還是不得不做出一些內部組織調整來對應需求改變。Elon Musk 在最近的推特中,公布了對他而言困難但必要的組織重整公司信,其中最重大的步驟之一,就是裁員近一成,全球達到 3,000 人以上的重大決策。

Musk 提到,儘管利潤並非驅動 Tesla 進步的重點(事實上創辦近 15 年來 Tesla 一直都沒達成年度獲利),加速世界轉用永續能源與潔淨能源才是首要目標,但最終依然不得不需要證明自己可以持續獲利。事實上,筆者認為這應該也將會是現階段綠能公司都將會面臨的重大問題。畢竟新創投資不可能真的持續貫注,公司也都是必須不斷地調整步伐才能對應市場變化。不過相信只要現階段的生產難關過了,Tesla 應該是很快地又能讓老闆繼續在推特上放出各式天馬行空的創新了吧?

不會倒,蘋果要收購了。 以後會改名「特斯拉蘋果」、和青森蘋果齊名。


開個玩笑。 不過有看新聞說,Apple 要接手。

nomi88 wrote:
https://tw...(恕刪)
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