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closer0616 wrote:
我也覺得不會,現在...(恕刪)



是特斯拉美國"市值"超過通用汽車,並不是特斯拉是美國汽車業龍頭,這兩者意思差很多呦

一天做不到3輛Model 3,沒正常金流做支撐,市值靠發債卷融資,賣股票的公司
會倒或被併購機率大




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川普宣布美國退出巴黎協定時,反對聲最大的就是馬斯克,限縮太陽能補助,
先讓川普回心轉意再看看囉~


況且連再生能源領航國的丹麥政府都醒了,將不如預期環保的電動車補助大砍,導致銷售量暴跌,

連退個訂金都會拖欠的廠商,唉沒信心

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認同電動車是趨勢,但嚐到最後果實的可能不是特斯拉...

Van116 wrote:
是特斯拉美國"市值"超過通用汽車,並不是特斯拉是美國汽車業龍頭,這兩者意思差很多呦
一天做不到3輛Model 3,沒正常金流做支撐,市值靠發債卷融資,賣股票的公司
會倒或被併購機率大


260 輛是九月底的事 現在產能已經拉起來了 上星期已經開放現任車主訂車 預估四個星期後交車

說嘴也更新一下資訊好嗎?



Van116 wrote:
川普宣布美國退出巴黎協定時,反對聲最大的就是馬斯克,限縮太陽能補助,
先讓川普回心轉意再看看囉~


巴黎協定跟太陽能補助有什麼關聯?

實際上不只 Elon Musk 反對還有
Apple, Goldman Sachs, Microsoft, Facebook, Google, Gap, GE, Ford, Walmart, Exxon Mobile, BP, Shell 連石油公司都反對退出巴黎協定

TemjinC wrote:
260 輛是九月底...(恕刪)


一天做不到3輛Model 3才今年第3季的事,等車、取消訂單依然還是事實,
產能還是不足,市場對於馬斯克不停改稱的達標內容信心依舊不大,
僅光這點,目前還是死當! 認了此點事實吧!
(先處理掉訂單問題,上火星那些就慢點說嘴吧,說我說嘴? 真正夢話說嘴王是馬斯克,這點又不是僅我一個人這麼覺得)


你能說巴黎協定跟馬斯克正在推行的Solar roof沒關係?! 天啊,功課嘛做一下...

Van116 wrote:
一天做不到3輛Model...(恕刪)


老實說,若你如此 真知灼見,有看到 專業投資機構 看不到的內幕,建議你 直接放空 美國特斯拉 股票… 看它會不會回到起漲點,這樣你就可以 大賺一筆了… 嘿嘿…


Geoffgmail365 wrote:
老實說,若你如此 ...(恕刪)


井蛙醯雞、觀場矮人如我,在此發表消遣文,不值認真

支持者請繼續支持! 不支持者請回歸本質(炒股)

兩種作法都是支持特斯拉,真是一體兩面,兩面手法,實在是居家旅行,殺人滅口,必備良藥~(誤

Van116 wrote:
一天做不到3輛Model 3才今年第3季的事,等車、取消訂單依然還是事實,
產能還是不足,市場對於馬斯克不停改稱的達標內容信心依舊不大,
僅光這點,目前還是死當! 認了此點事實吧!
(先處理掉訂單問題,上火星那些就慢點說嘴吧,說我說嘴? 真正夢話說嘴王是馬斯克,這點又不是僅我一個人這麼覺得)
你能說巴黎協定跟馬斯克正在推行的Solar roof沒關係?! 天啊,功課嘛做一下...


彭博新聞社聯絡 20 位預約 Model 3 車主 只有兩位有考慮取消 但還沒有取消的動作. 你說的事實是哪國的事實?

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-13/tesla-model-3-depositors-staying-put-as-wait-in-line-lengthens

上火星是 SpaceX 跟 Tesla 沒關係喔 SpaceX 生意可火紅

巴黎協定是各國政府簽署減碳協議跟私人公司有什麼關係? 你比扯鈴還扯
記得SpaceX的falcon 9還沒試驗成功,還在拿falcon 9當沖天炮玩時,也是一堆人(包含專家)唱衰SpaceX。
結果Elon Musk在資金即將燒盡時讓falcon 9完成人類史上第一次讓火箭著陸的壯舉。

Tesla還沒比當時的SpaceX慘呢。

TemjinC wrote:
彭博新聞社聯絡 20...(恕刪)


" 彭博新聞社聯絡 20 位預約 Model 3 車主 只有兩位有考慮取消 但還沒有取消的動作 "
再給你一次機會,您是沒在反芻思考報導內容,就甚麼內容都信嗎?!

僅從 " Bloomberg News contacted 20 consumers who paid deposits for the Model 3 and none had canceled their orders. "
(1).這段你就看得出來,彭博新聞社至電的該20位背景如何? 這20位該不會又是接近領車率最高的加州車廠員工/家屬了吧?!
(2).而且還僅從20位來推估參數?


SpaceX 跟 Tesla都他的,收了政府補助,補助資金要怎麼右手進左手出,
你認為一個上市大公司,他資金都沒在互調周轉活用?


問:巴黎協定是各國政府簽署減碳協議跟私人公司有什麼關係?
答: 川普不相信溫室效應,故退出巴黎協議,主打傳統產業,縮減太陽能補助,再算算馬斯克手下多少產品有關太陽能?


比扯鈴還扯? 是你看得太淺,OK?
(ps.最扯的是馬斯克,這可不是我一個人這麼說,名單自行搜尋,你好像搞錯對象囉~)



特斯拉 現在要看中國幫不幫忙了,政府正在推電動車,環境也一直在做,重點是它充電規格是否下放到其它廠牌可以用,加速電動車市場推廣,如同Android在smart phone的發展,先釋出利多才能真正獲得大利跟市佔率。


光中國大陸賣到前三名,就九成是全世界前三了。
Van116 wrote:



是特斯拉美國"...(恕刪)



推你最後一句,很有可能是吉利汽車⋯⋯
自從它併了Volvo,股價從兩年前2.7漲到現在27了,目前只有持續向上的空間,短期看不出利空。
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