國外論壇的資訊:85kWh→USD 25k→到台灣約110萬台幣 (美金x匯率x1.5)75kWh→USD 20k→約90萬台幣可預期未來會更便宜---Tesla系列分享●Autopilot注意事項/失誤案例●[Tesla知識家 #0] 電動車的使用習慣/流言終結●[Tesla知識家 #1] 超級充電站的使用建議●[Tesla知識家 #2] 鋰電池基本特性/電動車充電建議●[Tesla知識家 #3] 電動車的能耗/續航里程
電池跌價很快,從 2010 年 US$1000/kWh 跌到 2016 年底 US$227/kWhGigafactory 1 蓋好之後號稱可以到 US$125/kWh,以此換算 75kWh 大約 30 萬台幣 (不含稅)資料來源: ElectrekHRLin1 wrote:國外論壇的資訊:85kWh→USD 25k→到台灣約110萬台幣 (美金x匯率x1.5)75kWh→USD 20k→約90萬台幣可預期未來會更便宜
mobscape wrote:有車主開了35.8萬公里,電池的蓄電量還有93%為什麼要換?這電池的設計就是與車同壽(恕刪) 天啊,好羨慕我開三菱的PHEV,里程數還不到10萬蓄電量已經掉到67%回原廠要求保固時原場卻告知他們保固上只有寫五年10萬公里,並沒有註明蓄電量所以要電池整個故障毀壞無法使用才符合此時我問原廠人員那若電池只剩下5%的蓄電量勒原廠回覆還可以使用就不符合喔這就是台灣三菱汽車
-奇麗- wrote:天啊,好羨慕我開三菱的PHEV,里程數還不到10萬蓄電量已經掉到67%回原廠要求保固時原場卻告知他們保固上只有寫五年10萬公里,並沒有註明蓄電量所以要電池整個故障毀壞無法使用才符合此時我問原廠人員那若電池只剩下5%的蓄電量勒原廠回覆還可以使用就不符合喔這就是台灣三菱汽車 日本和英國官網都有提到,保固8年10萬公里以外,電池容量是保證70%,建議跟原廠爭取一下,或是找消保官參考資料:日本官網、英國官網