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orgichen wrote:
180萬真香。現在有...(恕刪)
其實有時候不是多上廁所充那一次電的問題
而是心理的感覺
差距一百公里的狀況下
舉例而言同樣充滿出發 台北台中來回
中間市區繞一下辦個事情
回程LR真的就只是上個廁所就走了
因為里程數通常還很夠
SR卻八成還要繞去找充電停車位
更甚者之後電動車愈來愈多 確定不用排隊？
一排下去就不是上個廁所的問題了
這100公里的差距有時候就在這邊顯現出來了
另外我也很在意的是四驅（這見仁見智）
當然不管怎樣
依照自己的條件和能力做決定才是對的
嗯，我也認同，大家都想去休息站充電順便尿尿，但尿個尿要先排隊30分鐘等充電樁，尿急的先去尿再來排，根本就不是順便尿尿了，都是特地排隊充電！！
實際里程300公里的Model Y，我適合，不見得適合別人，LR不是還在賣嗎？
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其實台灣車多人口密度高，電車非常適合通勤，尤其是竹科、內湖這種上班就塞的地方，我自己因疫情就回國在新竹上班，跟內人也是把上班車都改成電車，當然出遊還是七人座油電車，舊的柴油客車也暫時留著怕電瓶壞偶爾開
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