chaoyu_chen worte:
我是Tesla Model...(恕刪)
謝謝分享
感覺車主真的都是又愛又恨
愛再大於恨維修廠預約要排一個月這個真的讓我有點倒彈
唉現在價格也出來了不知道Model 3準備開賣有沒有一套對應的措施
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可以看Prius PHV，台灣賣159.9萬
如果要更高階的純電動車，接下來市場滿多電動車可以期待的
差不多車格的車，電池成本的關係，價格有分階
BEV純電車>PHEV插電混合動力車>HEV油電混合車
接下來要上市的幾台電動車，價格應該不可能會低於159.9萬
今年的話最快的話應該就是Nissan Leaf，全球銷售量最好的電動汽車，Nissan雖然不是只做電動車，但滿早在電動車市場耕耘的，Nissan的妥善率也一直都不錯
下半年還有Kona EV、Ioniq EV，年底JAGUAR I-Pace、KIA Soul EV
Model3可能也是今年，但如果真的考量可靠度，覺得可以跳過
LUXGEN U5 EV應該也快上了
今年電動車市場應該會滿熱鬧的
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stephen yen wrote:
又或者可以解釋...(恕刪)
那我覺得就失去樂趣了
過度的封閉不選擇接觸新事項所帶來的風險只會導致更退步
所有世界的潮流都在證明這個理論
我覺得因噎廢食就太過誇張了
就像幾年前還很常看到自動駕駛會少了駕駛樂趣的言論
今年開始多數人沒有ACC加車道維持就受不了了
至今我看到那種回到傳統燈泡或是排斥電動椅的言論都覺得很不可思議
產品電子化的確會產生較多的問題
這也是為何近幾年車子小毛病普遍比以往來的多
但是多數電子化帶來的便利遠遠超越其故障頻率 當然除了Tesla以外
如果考慮電動車但同時也考慮車廠妥善率與品牌形象的話
我建議可以選擇Audi的eTron或是Mercedes 的EQC
或甚至是9/4 Porsche 發表的Taycan (雖然等車要等到死）
如果是預算型買家就忽略我上面的提案選擇Leaf吧
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