去年買了Model Y LR,家裡有裝充電樁,至目前只有一次上北部有在外面充電付費,其餘都在家裡充,家裡有充電樁真的很適合買電車,完全無壓力(對我而言),前一陣子訂了MG4,因為車廠食言說七月底前交車至今無消無息,昨天退訂了,改買Model 3後驅版!充電樁可以共用!
https://www.youtube.com/user/mateki/videos
2022 Q2 Model 3 SR+ 車主
家裡有充電樁
每天通勤130 公里
目前里程剛好8萬
下一台不一定是特斯拉,但是一定是電車,且要有下列功能
。APP開冷氣
。手機鑰匙
。召喚,可以不用轉彎,但是要有前進後退
。更新軟體,最近更新YT music,前幾次大更新都很滿意,但是雨刷死不改
。AP至少跟特斯拉一樣順
caesar0054
這些功能大概只有BMW有
前陣子颱風天 model3在車庫內淹水淹到車牌處,水退後特斯拉打來車子進水要反廠,叫拖車回去檢查說修要150萬,直接換新model y
sagatgod
這太慘了,舊車能賣多少?
開過電車的駕駛體驗回不去油車了. 特斯拉的強點是自動駕駛(AP, EAP, FSD),我認識很多特斯拉車友買了特斯拉很少用自動駕駛, 如果這樣其實跟買其他電動車差異可能不大, 就會覺得開特斯拉跟換其他電車沒有很大差距.

但如果像我重度依賴自動駕駛,就很難想像下一台車要換哪一台車的自動駕駛可以跟特斯拉做到一樣好的.

但是說實話,最近本來想要換新款Model 3, 把自家的Model 3 LR EAP給特斯拉估價之後我矇了...
這樣的二手價怎麼能讓車主心安....
chris324314
開8萬還有一半殘值算好了吧(軟體不算的話) !? 何況還是原廠的報價,如果在意折舊應該去買日系的車子。
caesar0054
沒再在意折舊,所以又買一台特斯拉[我是你就買了]
我2022 Model 3 LR+EAP. 買價200萬+11萬,開兩年半哩程45000km. 原廠估117萬,不知道這樣的折舊算高嗎?跟油車比呢?
老實說, 第一個會排除購買的是特斯拉!
oettinger147
你確定他買得起勁戰??
jsyemail2
簷前淚滴? 是烤香腸 滴油的意思嗎? [沒有不敬的意思]
剛入手煥新三LR剛滿2個月,比現有持有的2台油電(Toyota/Honda)更省更能跑更安全,看不出來有其他車種可以滿足窮人的思維。私心認為其他人買一般油車即可,不要跟我搶免費蹭電/搶風頭。
***** (不針對ID,類似言論多位特友說過) wrote:
三LR剛滿2個月,比現有持有的2台油電(Toyota/Honda)更省


推,我特是很省很划算的好車

另推薦正在考慮特斯拉的朋友可閱讀另一M01好文: 《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔=120萬汽油車

對了,裡面的120萬油是拿已經很經濟節省的日系油車來比較
西恩潘朵拉 wrote:
不就才兩年,先過5年...(恕刪)


有錢 不用五年
這問題
我家裡大概最少有一台電車
但我自己的主要用車目前不會是電車
我有過一台model3
去年底換成model y rwd
老婆在開的
她的下一台還會是電車 但不一定是特斯拉
現在選擇多了 特斯拉的造車工藝還不行
我自己目前開X5跟Discovery5
除非 電車能改進幾個問題 不然不考慮
電池的容量 安全及充電速度
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