Antus wrote:
但是，有趣的來了，可以用專設一戶的方案，另外拉一條線進來，另外獨立電表就可以。
這不是很奇怪嗎? 另外拉線的就有地方裝變壓器，原本的要擴容就沒空間放，如果真的沒空間，那另外進來的要放哪裡?
專設一戶的施作費用、空間可否施作，與每戶可裝充電樁的數量 (可完整用7Kw/32A 慢充充到底) 有關。
我社區是在興建前，建商就已請廠商規劃的專設一戶(配電室須預留空間)+EMS，台電配電室裡的變電箱、受電箱、每一個地下室都有獨立電表、分電箱、線纜架.... 都要一併考慮。
以我住社區的來說：
1. 台電配電室裡的變電箱數量比，(住戶用電+公電):(充電樁用電) 變電箱配比為 1:1
這是我認為一般的舊大樓要建置專設一戶最大的困難點，應該很少有的舊大樓會 "預留" 這麼大的空間。
2. 住戶可完整使用 7Kw 慢充的車位比為 1.1:1 ，這部分比較不好解釋；住戶可以使用最大 7Kw 慢充的車位平均有 1.1 個，意思就是說若每個住戶都有電動車，且同時都用7Kw充電，只要再有其他的電動車要充電，充電後台就可能會開始限流了(低於7Kw)。這比例在規劃時可以增加，但上述 1. 的變電箱數量會再變多，建置所需空間、費用也跟著增加。
所以回到您的問題，在你家人社區架設專設一戶可能可以，但我上面提的實際可充電車輛、效率可能就會打點折扣，折扣的大小就取決於配電室的大小，與能提供每住戶都能同時使用 7Kw 慢充來決定。
