cybertruck wrote:香港大降價之後,原本比台灣貴的許多地區已經變便宜了紐西蘭跟新加坡販售的價格也很高,但目前沒有販售LR的版本,便不記錄進去在售價上,整理完才發現我們竟然名列前茅 分享一下舊資料,官網除了定價以外,也有Cash Price(含車輛稅及雜費、不含補助),比較接近實際入手價格,但統計工作較繁瑣下圖可以看到三個差異較突出的,最終售價(Cash Price)都排在台灣前面
看这个价格表比照表,不能代表什么,买不买得起各国平均薪资也是重点。看祖国制价钱就十分漂亮,但是当地还是太多买不起。也是,祖国同胞的薪资比起弯弯同胞还要差,买不起不是只有我说的,连比亚迪大老也亲自这样讲。
沒有任何政治人物敢提調降貨物稅跟關稅這議題因為這個對於他們有錢來說一點都不痛不癢另外就是用這個方式才能讓人口少的台灣收到更多的稅不然政府一下就破產了還有就能一直撒錢政策讓人民有感這才能繼續拿到選票想要調降稅是無稽之談除非跟中國統一才有可能
一堆拉吉網軍帶風向,台灣進口車那台不是世界貴,被大莊家抽頭抽最兇不講,喔對因為這是特斯拉,擋了傳統汽車產業財路比其他只有黨的網軍又多了一群出來噴。另外加上台灣權貴為自身利益,捨近求遠,大老遠從德國拉車過來,下面傻幣也以為複製上海的廠,電池也用中國的德國組裝會比較香,各種本島特有人為成本疊上去。