充電樁都有了當然買下去,加速快自用載客兩相宜,面子裡子都賺到,趁年輕當然買台車享受駕乘樂趣!等年紀大再買也沒意思了。
gogoid wrote:
年薪就是你能買車的範(恕刪)


認同年薪是買車的範圍⋯⋯⋯⋯,不過比較差異的是我是認為應該以家庭年薪來看,畢竟是整個家庭一起使用的。
月繳24000,只剩20000,你比22k還慘,怎麼會想買150萬的車
買台50-70萬的車,就差不多了
我薪水比你高都不敢買Tesla,現在還是只敢買Golf。若我是您目前這個狀況,真的很需要車應該會先買台國產的代步就好,比方Toyota Altis GR運動版或是福特Focus等,前者妥善度省油等都不錯,後者動力操控好,等經濟狀況再好一點才會考慮更好的車,把換車當成階段性,一次一次換,不要一次就要想買到頂。
shark0725 wrote:
我18歲就這樣囉可能...(恕刪)

即然這樣那就買下去了
以後...以後的事管他的
反正這裡的人都不認識
快衝
養車成本大概就是:
牌照稅+燃料稅一年大概18000
保險:丙式車碰車+強制+任意險+超額,年約11000
保養費每萬公里一次,大概8個月回一次:3000上下

以上合計32000

以目前租車行情每天最少2400來算,32000可以租大概13天,差不多一個月一天

如果你每個月用車超過兩天再來考慮買車,否則的話租車就好。

車子買來除了上述費用之外還有折舊的問題,勸你還是思考一下自己的用車頻率再來考慮要不要買車。

很多人車子買來也很少開,就是放在那裡等折舊,放十年之後賣給二手車商還可以順便吹噓說他這輛車哩程只有2萬,很少開且還是車庫車。車是買來開的不是買來等著被收購時價格好一點。買不買車真的要看使用頻率。
需不需要真的是看個人來決定,別人無論怎麼說都無法改變什麼。

1x年前曾經月收15萬,可惜2008年被金融海嘯掃到,被迫換了一份月薪只有5萬初的工作,
到最近因疫情導致被放無薪假,月薪只剩23k不到....

幾年前買了一台15年跑12萬公里的中古車,當時家人是沒什麼意見,
可能是車價只有10萬初開銷並不大。
這台車並非每天通勤使用,開它次數三個至五個月不到一次吧,可謂是超極少,
但每次開里程數至少都是一千公里以上起跳,等於說車對我而言就是出遠門才會用到。

最近還想考慮換新車,聽說是太舊換新的最後一年,但我的預算只有設定在80萬以內,
這80萬是指辦到好的以內,而不是只光買空車可以80萬以內。

車對我來說,它不是絕對必要的資產,充其量只是多了一種代步的選擇,
身邊的親友幾乎很一致性的在靠妖我沒在用車就不要買新車這件事,
即便如此反對聲浪不停地來砲轟,我還是會買新車,知道為什麼嗎??

套句同事曾講過的話,擁有車就是一種爽度,養不起在賣掉就好啦,想那麼多幹嘛呢!
shark0725 wrote:
可以問一下各位如果是(恕刪)


身體健康比較重要

照你這種工作模式

賺的錢大部分都拿去付醫藥費了
我認真計算了一下
Tesla 3 官網售價 NTD 160萬
每年電費跟更換與保養費用 NTD 30萬
(參考這個車主的費用計算https://www.chargesmith.com/ev-maintenance-cost/)
每年保險費用(乙式險+第三責任等險種)NTD 2.8萬
每年燃料稅,牌照稅 :免徵期限將延長至 110 年 12 月 31 日,那假設沒有
有地方停車?要停車費嗎??,假設不用

以十年計算用車,平攤成本在每年的費用,每年要花16+3+0.3 =19.3萬 (不含利息)
大概每個月就是兩萬塊(這是最佳的情況了吧)
如果要貸款大概就是接近三萬塊

那麼用這個車來開計程車.
(1) 多元計程車不會因為你開Tesla可以收到更多的車資, 多元計程車競爭多,環境影響大,收入不穩定
(2) 如果車子故障,收入就斷掉了

而且你這十年只要這台車?交女朋友要錢,約會要錢,出去玩要錢,學習要錢,...

如果這是你的人生規劃
那我會建議比較折衷的方式
是不是先買一台20-30萬的中古車,然後先按照你要的這個工作型態做個兩三年
確認收入跟生活是不是如你想的,沒問題了再做換車的動作

另外就是看買車的用意
如果只是臨時用車出去玩,那麼租車會是更方便跟省錢的方式
供參考
cm4430 wrote:
養車成本大概就是:
...(恕刪)




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