小惡魔市集悅遊日本活動報導

有關Mavic Air電池充電問題

229分

個人積分：229分

文章編號：68244965

棒球萬歲 wrote:
剛飛完電池還有熱度的...(恕刪)

謝謝棒球大提醒，還好我每次也是回家後才充電，電池已是室温的温度。

34分

個人積分：34分

文章編號：68246414

下次要飛前再充就好，裡面有IC控制，飛到沒電也不是電池最低電量，鋰聚最怕過充過放，充飽放著不用很傷電池，所以才設計有自動放電機制，嚴格來說10天還是太長，所以不要沒事就充飽放著，保證壞的很快

688分

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文章編號：68265050

原廠說明書有提到，為了防止電池膨脹，十天不用就會放電到65%。

因此我飛完就丟著，預定要飛前兩三天才充飽。

229分

個人積分：229分

文章編號：68266241

davidhsi wrote:
下次要飛前再充就好，...(恕刪)

看了david大的建議，今天把已充飽的電池先放剩65%，因香港的天氣預報(我是從香港來的)這幾天天氣不佳，不知何時才有機會起飛！這幾天手癢時只好在屋內飛tello。

229分

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文章編號：68266334

HHX wrote:
原廠說明書有提到，為...(恕刪)

HHX大所講的也是好提議

933分

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文章編號：68270151

稀有魚類 wrote:
HHX大所講的也是...(恕刪)

飛完存放比較危險，因為如果底於20%或10%或者更低，容易過放壞電池。

簡簡單單才是不簡單

229分

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文章編號：68274958

看來兩個做法各有道理，真是兩難！

933分

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文章編號：68287816

稀有魚類 wrote:
看來兩個做法各有道...(恕刪)

因為就算沒有十天自動放電功能的電池，本身也會自動放電，
如果不是運輸問題100%電量存放對電池沒有壞處，
但是低電量存放會因為電池本身自放電會把電放完，電池就壞了，也容易膨脹。

不是有很多放電過度電池膨脹的例子嗎，
網上看到最多的例子就是舊iphone長時間沒有用，
結果拿出來發現電池膨脹了，所以我會建議就算不用也要半年充一次電才保存。

簡簡單單才是不簡單

4242分

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文章編號：68317780

根據我朋友給我的資訊(他以前做鋰電池測試設備的，給特斯拉用的)，一般3C用的鋰電池沒那麼好，如果要長期存放電量要保持50%，充飽能長期存放的就只有電動車用的那種等級的鋰電池才OK

57分

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文章編號：68324276

稀有魚類 wrote:
看來兩個做法各有道...(恕刪)

我不懂，說明書上面不是寫得很清楚嗎？存放就是45%~60%的電量
2天內飛再充到100%，10天內不用也會自動放電到60%

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