DJI遙控器瑕疵故障的事實.卻得來的是玩家操作不當所為.(售前與售後的服務態度大落差)

真的是兩級化的大疆.(售前與售後的服務態度大落差).身為新手玩家的我飛丟了一台空拍機..也經由這意外漸漸地失去了再次購買的慾望.衝動與熱愛更失去空拍飛行無窮樂趣的失落感.非常讓人質疑與疑惑誠信服務.只是廣告效果的噱頭片.玩家在也不敢相信第三方代理授權賣家更無法再次信任Dji該公司所有相關產品...一次我就害怕了..感受很深刻.有些許心疼......

全新購入DJI遙控器瑕疵故障的事實.卻得來的答案是玩家已超過購買期限.加上GPS未達標準.自做飛行操作不當所為.!(Dji大疆主打的手勢控制飛行噱頭廣告還能相信嗎?)
DJI遙控器瑕疵故障的事實.卻得來的是玩家操作不當所為.(售前與售後的服務態度大落差)

事情原由: 我2018年初一月中旬購買了一台SPARK全能套裝新品..然後經過不到15天該商品已出現多次問題...非常驚呀的發現.疑惑..我居然是買的新品中的算是極品吧(瑕疵品)https://youtu.be/rplVk86r08k 多次手勢控制飛機無端端的自己墬落過幾次我陸陸續續..也反應了台北DJI客服.相關問題.還親自又專程去DJI實體店面反映遙控器的問題..可是當下初驗一切都OK.正常..然而後來我回家後又過了幾天日子多次飛行後..遙控器又發生了斷訊失控.也拍了一支影片遙控器接觸不良的原因..遙控器接觸不良算是鐵證據..也有上傳給DJI公司相關部門..但台北DJI客服還是解釋了一堆..推說傳輸充電系統是與飛機的飛行相關是不同系統運作所以不搭嘎的說法..更不會造成墬機的說法.以及專業的相關知識...給一個完全不懂得玩家我本人聽....老實說我算是個新手.門外漢對於相關專業的常識與知識一竅不通.當然也信以為真就當沒發生過遙控器的遐思品.所有一切.也都非常巧合.巧合到不行..新年.春節假期前幾天玩家也再度去了DJI台北三創店準備送檢維修這台Spark.~因台北維修部門假期作業上.有休春節大假期所以也沒法維修.後來又跟現場的跟客服協議決定等春節假期完後再進行該商品換新貨檢修..一場噩耗的飛行終於發生於3月1日的這一天.玩家無故失去了最愛的SPARK..當下無達標準GPS而自做飛行然後失控飛丟了飛機.失控墬機最慘的是連機身屍體殘骸都找不到..申訴過 DJI大疆也有教學玩家調出整個飛行紀錄1月18日買新機至3月1日墬機飛丟的整個飛行紀錄..畢竟台灣DJI是第三方代理授權所以.整個作業流程轉寄送都會有些許時間差有所困惑的問題發生..玩家只能質疑.疑惑.猜測(是否是遙控器接觸不良而導出失控問題)玩家也只能自認倒楣...反正這一切我自己感覺真算是夠幸運的買到籤王機(瑕疵品).說實話與Spark飛行日子裏雖然有點短暫...算是我人生中的一小小插曲飛行意外之旅.很愉快很高興很興奮...所以無論我再怎樣求助.申訴也是得不到具體的答案.一切終推究於玩家操做技術上失控所造成的飛行事故.也不會推究該自家公司產品的瑕疵問題...!!

該事件深刻的讓玩家我體會出絕對要懂得專業知識.證據.技術.常識的認知.誠信的商家與服務固然都是非常重要的一課...


DJI遙控器瑕疵故障的事實.卻得來的是玩家操作不當所為.(售前與售後的服務態度大落差)

註冊日期: 2018-03-11
登入日期: 2018-03-11

遙控器怎麼樣瑕疵?怎麼飛的?應該要交代一下吧!?

guai.benn wrote:
真的是兩級化的大疆...(恕刪)

空拍機不是玩具!不是玩具!不是玩具!起飛前請詳閱說明書

遙控器接觸不良不會影響飛行,只會影響在手機呈現的畫面和相關數據

戶外飛行請先確認GPS已定位狀態,尚未定位強制起飛後,等收到GPS訊號有可能會造成機身偏移而造成炸機的可能,若在禁飛區更會直接降落
都講了N次 不建議買spark 不建議買spark
有 mavic Air 可選
樓主內文打了一長串,想必大家看的也有點辛苦
但是整篇文章都是在吐苦水
並沒提出任何相關的資料來佐證您的遭遇(除了2張照片證明您持有SPARK...)
我SPARK買了大約2個月,只有一次在未定位完成就起飛,以致自動返航差點墜海
還好及時拉回,炸機在沙灘旁樹林,只損失一個燈罩和2片螺旋槳
除了遙控器用與機子WIFI連結訊號不佳讓人很不爽
這陣子玩下來還算滿意SPARK的表現
guai.benn wrote:
一場噩耗的飛行終於發生於3月1日的這一天.玩家無故失去了最愛的SPARK..當下無達標準GPS而自做飛行然後失控飛丟了飛機.失控墬機最慘的是連機身屍體殘骸都找不到


不要說我護航....

光紅字這點完全可以判斷人為失誤

我個人是10顆衛星以上才起飛



jojolee2010 wrote:
都講了N次 不建議...(恕刪)


人為疏忽 就算mavic Air / pro也是會因為人為誤判墜機的


我也是新手
但是我卻覺得你真的很自我

新手不是錯
錯在你根本不看清楚使用須知
GPS訊號未達標準以光學目視操作
後果當然你要自己負責
就算我在GPS訊況良好
都還會被要求做校準
更何況你連衛星數都不足下

建議你不適合操駕太精密的科技產品
樓主 可以提供您的手機中的 APP 飛行紀錄,可以判讀 到底是人為的疏失,還是空拍機的問題了。

在觀賞您的文字的敘述上,感覺上...... 根本就是對於空拍機的認知不夠,導致人為的不良操作而導致。

希望樓主大大可以 將您的APP 上面的飛行紀錄,擷取錄影畫面,大家才可以幫您把脈,抓出問題點所在。


guai.benn wrote:
真的是兩級化的大疆.(售前與售後的服務態度大落差).身為新手玩家的我飛丟了一台空拍機..也經由這意外漸漸地失去了再次購買的慾望.衝動與熱愛更失去空拍飛行無窮樂趣的失落感.非常讓人質疑與疑惑誠信服務.只是廣告效果的噱頭片.玩家在也不敢相信第三方代理授權賣家更無法再次信任Dji該公司所有相關產品...一次我就害怕了..感受很深刻.有些許心疼......

全新購入DJI遙控器瑕疵故障的事實.卻得來的答案是玩家已超過購買期限.加上GPS未達標準.自做飛行操作不當所為.!(Dji大疆主打的手勢控制飛行噱頭廣告還能相信嗎?)


事情原由: 我2018年初一月中旬購買了一台SPARK全能套裝新品..然後經過不到15天該商品已出現多次問題...非常驚呀的發現.疑惑..我居然是買的新品中的算是極品吧(瑕疵品)多次手勢控制飛機無端端的自己墬落過幾次我陸陸續續..也反應了台北DJI客服.相關問題.還親自又專程去DJI實體店面反映遙控器的問題..可是當下初驗一切都OK.正常..然而後來我回家後又過了幾天日子多次飛行後..遙控器又發生了斷訊失控.也拍了一支影片遙控器接觸不良的原因..遙控器接觸不良算是鐵證據..也有上傳給DJI公司相關部門..但台北DJI客服還是解釋了一堆..推說傳輸充電系統是與飛機的飛行相關是不同系統運作所以不搭嘎的說法..更不會造成墬機的說法.以及專業的相關知識...給一個完全不懂得玩家我本人聽....老實說我算是個新手.門外漢對於相關專業的常識與知識一竅不通.當然也信以為真就當沒發生過遙控器的遐思品.所有一切.也都非常巧合.巧合到不行..新年.春節假期前幾天玩家也再度去了DJI台北三創店準備送檢維修這台Spark.~因台北維修部門假期作業上.有休春節大假期所以也沒法維修.後來又跟現場的跟客服協議決定等春節假期完後再進行該商品換新貨檢修..一場噩耗的飛行終於發生於3月1日的這一天.玩家無故失去了最愛的SPARK..當下無達標準GPS而自做飛行然後失控飛丟了飛機.失控墬機最慘的是連機身屍體殘骸都找不到..申訴過 DJI大疆也有教學玩家調出整個飛行紀錄1月18日買新機至3月1日墬機飛丟的整個飛行紀錄..畢竟台灣DJI是第三方代理授權所以.整個作業流程轉寄送都會有些許時間差有所困惑的問題發生..玩家只能質疑.疑惑.猜測(是否是遙控器接觸不良而導出失控問題)玩家也只能自認倒楣...反正這一切我自己感覺真算是夠幸運的買到籤王機(瑕疵品).說實話與Spark飛行日子裏雖然有點短暫...算是我人生中的一小小插曲飛行意外之旅.很愉快很高興很興奮...所以無論我再怎樣求助.申訴也是得不到具體的答案.一切終推究於玩家操做技術上失控所造成的飛行事故.也不會推究該自家公司產品的瑕疵問題...!!

該事件深刻的讓玩家我體會出絕對要懂得專業知識.證據.技術.常識的認知.誠信的商家與服務固然都是非常重要的一課...

...(恕刪)
P3A在GPS訊號不足的情況下根本不讓你起飛,除非撥到A檔,指南針有干擾也不讓你起飛,應該說連馬達都不讓你啟動
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