黑羽斷翼 wrote:
CSPF
請問您指的是哪一台? 幾級效能? CSPF值是多少?
便宜的一堆,品質如何?效能又如何呢?
您說效能好會貴好幾倍?
我也只是針對您提出的說法作說明,解釋效能高,並不代表最貴,
真的不需要動氣
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artjk2 wrote:
請問您指的是哪一台? 幾級效能? CSPF值是多少?
便宜的一堆,品質如何?效能又如何呢?
您說效能好會貴好幾倍?
我也只是針對您提出的說法作說明,解釋效能高,並不代表最貴,
真的不需要動氣
你去查良鋒好了..隨便一家台灣廠...
PX22應該能買良鋒的冷暖41才對...
一樣是一級節能..
就算用國際的41對比良鋒的41
你自己去算..多那1.X的CSPF...要多花幾萬才買的到
而日立和大金..
品牌效應
現實上
大金和日立在台灣就是比國際出名
那自然也就會賣到比較高的價錢
這就像不同車廠...
就算A車廠的數據一切都輸B車廠
旦A車廠只要比B車廠出名..那他就自然有辦法賣出比B車廠貴的價錢
你了解嗎...並不是貴的車..性能就一定好...
在現實點
自己去看國際牌的廣告DM
上面有說明他的CSPF為什麼比較高
4點吧...超大的風扇..超大的室內機..超大的室外機..和IC.......
自己去看DM....
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graduate2003 wrote:
冷氣機的能力標示值是在外氣乾球35度、濕球27度，通風非常良好的條件測試的，外氣溫度超過35度C、散熱受到阻絕時冷氣能力就會衰減，最近大白天室外溫度飆破38度C的情形常出現，如果按標準算法去抓噸數，恐怕就沒有辦法如預期降溫囉！
專家開講了!
我也認為 家電廠商"沒有也不會"在測試特殊的惡劣環境.....
有一年我們出貨Industiral PC+POS給日本，但這些POS都是在台灣環境中測試(無法模擬日本的特殊惡劣狀況)
結果日本代理把POS賣到北海道加油站，碰到當年的大風雪寒冬把POS的銀幕都凍住.....
雖然我家電器95%都是國際的，我的好朋友是國際經銷商，他也有賣日立的......哈哈!
但冷氣我還是會買日立(有三台定頻超過13年 沒報修，變頻去年也裝日立的)
同樣開裕隆，福特的車都可以到墾丁, 但開Toyota或Honda的休旅車爽度高一些! 開雙B的更有尊榮感!
歡喜就好! 隨緣!
開Toyota或Honda的休旅車爽度高一些？有嗎...[不知]
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artjk2 wrote:
你可能最近很久沒裝冷氣了~
國際的PX22,效能比日立和大金好,但售價卻還比較便宜
我PX22,標準安裝裝到好,扣掉補助才21000,
效能較高,也沒比日立和大金較貴
artjk2 wrote:
您至始至終好像對CSPF好像不太了解
CSPF不是一個自己說了算的數值,它是國家能源局,以科學的方式去檢測出來的數據
如果CSPF如您說的大家把機體作大就好,那麼好搞定,那就不會有5級效能這種東西出現
況且此篇討論的是冷氣適用的級數,及效率,
跟什麼冷氣大小.廣告,品牌好像沒有關係
您真的搞錯方向了,感覺很容易衝動
我想....不然更簡單點
請你去查國際的CS-PX22GDA2/CU-PX22GDCA2
這台多少錢(這台才是你所謂CSPF10以上的機種)
你PO的圖上有寫..
35000以上...我想我應該不會猜錯才對
現實上..你說你的PX22才裝21000....
你可以去翻...我相信你的型號一定不是CSPF10的這台機型
那你可以PO出你的型號和CSPF就好(你了不起就是8.33那台)
這就是為什麼你的才21000...而這台CSPF 10的確要超過3萬5的原因......
為了提升這一點點的CSPF
而造成的價差...
差這1.X...要多花1萬5左右(實際麻煩你去查..謝謝)....
花費的費用...值得嗎??不見的值得
那台CSPF10的...宣示意義真的遠大於實際用途
開24小時開都不見的能在他掛掉前...把價差的費用省回來
同一家..同一個牌子...不談什品牌...也不談什麼冷氣大小...廣告有的沒的...
就看CSPF.和價錢..那就單純看同一個品牌...同一個噸數...
在不同CSPF的情況下所出現的價差...
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