去年Bentley就曾預告W12引擎將從品牌走入歷史，果不其然上個月發表的第四代大改款Continental GT Speed，動力單元就換成4.0升V8雙渦輪的PHEV插電式油電動力，取代過去的6.0升W12雙渦輪引擎，以油電系統來彌補縮減排量與缸數後的動力損失也是目前各大車廠的主流做法；而近期Bentley再度發布另一改款新車的預告訊息，這次的預告主角換成四門大型豪華房車的Flying Spur，當中動力部分也同樣將換成4.0升V8的PHEV動力單元，新一代少了W12引擎固然可惜，但輸出方面當然維持高檔，擁有達到782ps的強勁馬力！
這套即將應用在新Flying Spur的插電式油電動力，基本上與Continental GT Speed的動力單元相同，都是使用4.0升V8雙渦輪引擎搭配電動馬達的動力配置，其中引擎的最大輸出為600ps/81.6kgm，電動馬達則有190ps/45.9kgm，最大綜效輸出則來到782ps/102kgm，在馬達的輔助之下，據原廠表示新款V8 PHEV插電式油電系統的輸出比起過去W12引擎還要多出近150ps，扭力則有10.2kgm的增長，加速表現理應會來的更為出色。
除此之外，這套油電系統還有超過45英里(約72公里)的純電續航里程與超過800公里的綜合續航里程，碳排量也能有效被抑制，可說是兼顧了性能與節能表現，至於電池部分原廠尚未透露，但從其他數據推斷應該是使用與Continental GT Speed相同的25.9kWh鋰電池組。
新款Flying Spur外觀根據唯一的一張預覽圖，可以發現頭燈依舊維持雙燈組設計，並沒有跟隨Continental GT Speed用上新的單燈組設計，但也因為如此，從車頭來看新鮮感就不如Continental GT Speed來的明顯，整體輪廓與現行款似乎沒有相差太多，當然這僅是車頭部分，其他外觀與內裝會有什麼改變，就只能期待後續原廠公布，至於發表時間點一般推測應不會讓大家等太久，新款Flying Spur有望就在未來幾個月內正式發表！
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