作為全球頂尖的豪華品牌，英國車廠Bentley對於車輛舒適度的鑽研可以說是不遺餘力，如今它們推出了世界上第一張以身體健康為出發點的車用座椅，名為Airline Seat Specification飛機座椅，搭載該品牌最先進的科技，可以主動調整座椅空調溫度，同時進行各種姿勢調整，帶來最佳的乘車舒適性，該座椅也會搭載於最新的Bentayga EWB之上。
長軸版本的Bentayga EWB本身就是以乘客健康作為出發點進行打造，所以我們在先前的新車報導中也有提到關於該車後座的配置，現在Bentley也毫不保留的將內部的秘辛透漏給大家知道，或者說是讓大家更想要一親芳澤（如果財力允許的話
）。Bentayga EWB新車報導可參考這裡。
此張全球首創的健康飛機座椅，具備了兩種最主要的功能，也就是自動座椅空調與先進的姿勢調整系統。先來看看自動座椅空調，Airline Seat Specification導入了世界上第一個surface sensing system表面傳感系統，測量的精度高達了0.1°C，並且每25毫秒就可以偵測一次，可以持續偵測乘客接觸座椅表面的溫度和濕度，用以調節座椅的空調運作。該座椅提供了七種設置，乘客選擇之後便會設定最佳表面溫度，此後SSS傳感系統便會產生即時數據，決定座椅要加熱、冷卻或是單純的通風。
立刻幫座椅調整至乘客設定的溫度只是第一步，該系統強悍之處就在於它會不間斷的針對座椅進行微調，讓座椅不會因為乘客體溫而改變表面溫度。在Bentley之前的測試中它們發現，人類僅能感受到表面1~2°C之間的變化，但SSS系統則會藉由持續的監測與調整以了解實際座椅溫度的詳細變化等資訊，因此在乘客感受到溫度改變之前，Airline Seat Specification就可以主動升降溫，提供最智能與舒適的體驗，後座尊榮的乘客也也不再需要手動進行調整。
本套自動座椅空調系統使用現有的座椅加熱技術，但Bentley已經另外開發出一種全新的座椅通風風扇，輸送的空氣輛比起以往的通風座椅多了80%，同時耗電量也更少，根據車廠統計，在自動空調模式開啟的狀態下，整個系統的耗電量比乘客手動開啟時約低了40%左右。
至於Airline Seat Specification的姿勢調整功能，不同於常見的按摩座椅，姿勢調整系統提供了主動舒緩疲勞的效果，並非單純的2D按摩，而是用3D扭曲的方式來舒緩身體的壓力點。該系統獨特的作動方式，是Bentley與脊椎按摩師合作開發的複雜運算法，至於要達成運算法的作動，則是由賓利與Comfort Motion Global (CMG)共同開發的科學氣動裝置來實現，內含了12顆靜音電動馬達驅動，最多可以提供22種舒緩方式。
姿勢調整系統將Airline Seat Specification區分為六個壓力感應區，並且安裝了高達177個獨立的壓力釋放裝置，通過乘客接觸時座椅表面的細微變化，用以釋放身體的壓力點，爾後對其加壓力道讓身體有機會自然的恢復。當然此套先進的姿勢調整系統，也有所有後座買家最愛的VIP模式，將前排乘客座椅向前移動，讓後座傾斜角度最多可以到40度。就目前賓利提供的資料顯示，列為Bentayga EWB選用配備的Airline Seat Specification飛機座椅，消費者選用的比例高達了50%，而本車也預計在今年第四季開始交車。
合情合理的設計 頂端該有的設計
