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tudor用的eta機芯沒有比較好,但是表現比較好,是因為勞力士在買進來的eta機芯上做了很大很大的修正,
改良eta機芯不耐極限狀況的衰弱體質,並且加強原有的準確度,讓tudor的故障率就是比其他用eta機芯的表廠低很多.....
有在拆表的人就可以體會我的說法,IWC一天到晚屁說自己的eta機芯被嚴格篩選,什麼淘汰的比用上去的多.....
這種笑話聽聽就好,改eta的機芯廠也不少,但是都只在多功能模組上做文章,加上三問萬年曆陀飛輪或計時等功能,
唯一在本質上為eta作提升的只有勞力士,因為這種提升沒有錢賺......
機心的故事到此為止,剩下的請樓主自己評估,挑喜歡的外型或事故及維修保養的問題
如果是1970年代以前的浪琴和tudor,浪琴大獲全勝,當時的浪琴機心值素和omega與勞力士都是平起平坐的,
許多獨門技術更是領先同業,1980以後,算了吧....
順帶一提,在eta的定位中289x算是旗艦基礎機芯,定位比2824或2836高,可是長時間使用之後,2824和2836等級的耐用度和穩定度遠比2892好,eta自己也知道.....
樓主貼的這支能量儲存錶,用的卻是一顆全新的基礎機芯,版路有點類似7750,可是又不太相同,幾年前推出時原以為會有大量品牌採用以應付大錶風潮,沒想到幾年過去了,竟然只有浪琴有出成品表??!!
原因不明,可能是成本高,可能是機心有甚麼狀況......
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dwyan wrote:
Mido
Hamilton
但是這兩個排名這麼低也是頗讓我驚訝！竟然在 CK 之下？
這也不意外,Omega還排在同集團Tiffany Co.精品錶下面呢
其實討論至今,我還是認為大家對我之前所提Omega跟Longines是差不多級數的品牌論點有所誤解,我從沒否認現今Omega品牌行銷定位高於Longines,但在眾多錶款來說差距真的有限,以"入門機械錶"的觀點在台灣售價來說,值不值得多花這個價位見仁見智.我升研究生就帶Omega紀念了,七年前Omega海馬在國外售價多少?
喜愛O牌的網友也許會斤斤計較相關品牌間的產品定位,甚至上比Rolex.但另一面來說,Omega不過也就是廣告行銷多一些的入門機械錶,所謂"上看"或"媲美"Rolex都是行銷用詞,實際都是不及的意思.
ex:今天有人帶差不多價位的SEIKO G.L.T反而必較吸引我的注意,也許我這樣說對於喜愛O牌的朋友有點抱歉,但我對台灣SWATCH集團的服務有親身領教過,確實非常的差(包含服務態度,維修保養時程等等),甚至我朋友的保固判定問題都令人傻眼,會有許多人喜歡推Rolex不是沒有原因.
至於Tudor,我個人完全不會考慮,很簡單,有錶款選擇性那麼多,沒有必要去買一個Rolex次一級的副牌來帶,除非沒有選擇.
副牌的東西很難有清楚的產品定位及特色,除非有些副牌的定位是高於原品牌,如汽車的LEXUS,手機的VERTU等等~
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美度錶嚴重不推.......在01災情不少......而且服務爛......
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而OMEGA自有以來即使從未列頂端但也還不至於只是"入門機械表"，這個級距長期都是TISSOT, MIDO, Hamilton, ORIS之流。
再說Tudor，也這麼剛好在去年開始有大的轉變，推出新的系列都很受注目，也獲得很多"走出勞力士"有自己風格的好評。
為何說對品牌的概念要與時俱進? 就像現在不會有人懷疑小沛的水平一樣，但10來年前佩納海有今日的名聲嗎? 有人會拿它跟勞比嗎? ZENITH的入門表在十年前一支三萬多出頭，現在又要多少? 回頭來看薪水沒漲，現今的入門機械品牌一支動輒三四萬以上又是另一個課題。
執著於過往的想法是危險的。頂多只能說歷史上某個時點這各看法正確，但卻不盡然是現況。
想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧
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