入手了對小咖手錶愛好者如我而言滿難得的好東西。

IWC Ingenieur Ref. 3228. This is some Good Stuff.





話說腕錶的世界有位名叫 Gerald Genta (暱稱 GG) 的設計大師,地位大概就如同現在汽車設計界的賓尼法利納 (Pininfarina);他掀起了近代高級運動錶的風氣,為百達翡麗 (Patek Philippe) 設計了 Nautilus,為愛彼 (Audemars Piguet) 設計了皇家橡樹 (Royal Oak),以及為 IWC 設計了工程師 (Ingenieur) SL。


GG 在這個黃金時代設計的運動錶其實都強調明顯的錶圈 (Bezel),而 IWC 工程師和 AP RO 的錶圈概念都來自船隻的窗戶,輔以固定窗戶的螺孔造型。而這兩隻同父異母的兄弟錶在瑞士錶復甦的近年與品牌加持下,也朝越做越大、應用各種最新複合材料,並且請各種運動明星代言的方向發展。

當年 GG 可文可武的經典設計,AP 以系列分割的方式 (Royal Oak 和 Royal Oak Offshore) 保留了下來;IWC 則是在工程師系列錶款中,保留幾個款式作為致敬。






故事說完了,那這隻 ref. 3228 究竟有什麼特別之處,甚至勝過現行的 ref. 3239 錶款呢?
簡單來說有下列幾點:

1. 近代 IWC 工程師中最忠於經典的款


原始 GG 版本除了最重要的錶圈與螺絲孔的特色外,格紋錶盤與沒有護橋的龍頭也是重要元素;現行的 Ref. 3239 在改款的過程中選擇放棄這兩個經典設計,殊為可惜。不過個人而言我也有點遺憾 ref 3228 沒有當年黑面的選擇。



2. 產量甚少,增添稀有性


Ref. 3228 是在 2007 年登場的,隔年在目錄中就再也不見蹤影了。身為當年工程師系列唯一的 40mm 透背款式,是原廠為了測試市場需求而推出的型號。據信這個型號總共生產了 600~800 隻左右,生產期間是在 2007~2009 年之間。這個數量比起很多大廠牌的所謂「限量」來的更少,也多了些把玩收藏的趣味。




3. 自製機芯搭配透明錶背


自製機芯是這些年錶界的顯學。ref. 3228 搭載的是進入 21 世紀後 IWC 嘔心瀝血推出的機芯 cal. 80111,號稱精準耐用、符合工程師系列陪伴使用者上山下海的定位;而對我個人來說,透背機芯永遠是加分。這兩個特點在新款的 ref. 3239 已不復存。不過一些硬派錶迷可能對 cal. 80111 的血統以及透背對工程師防磁影響等有所微詞,有興趣的朋友可以再搜尋一下了解更多故事。


4. 尺寸適中,佩戴舒適


在近年大錶風潮中,對真正「合適的尺寸」的需求默默的復甦中。38mm ~ 44mm 始終是個人最偏好的尺寸範圍,而 40mm 更是完美。在 IWC 不斷推出大錶徑的時代,最近一次 2013 的「工程師年」依然推出了 40mm 的款式,可見市場需求的存在。



5. 歷峰黃金時代的 IWC 作品


Ref. 3228 世代的工程師錶款是從 2005 年開始陸續推出的,當時正是歷峰入主 IWC 後首次主推問世 50 年的工程師系列錶款。品牌為了打響新世代 IWC 名聲而用心打造的誠意從很多錶款設計細節可以感受到,尤其是鏈帶設計真是堪稱一絕,與後來硬派錶迷不滿的強力行銷搭配通用機芯的走向不同。同期作品中,個人也很喜歡黑面的 ref. 3227,不過沒有透背這點對我而言在把玩上還是略遜一籌。



2015 年底到 2016 年初生活又有新開始,就先以此錶紀念一下吧。


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文章關鍵字
恭喜入手少見的錶款,但以整體外型來說我還是比較喜歡3239,有無黑面的影響數對我來說大概就有60%...


3239
3228產量確實少
當初也很喜歡,可是當年購入的是322701
那時覺得以厚度跟錶徑的比例而言
322701比較適合我。

現行款的工程師,錶盤已經沒有當初的刻紋
覺得非常可惜,這個元素應該要保留下來。

322701跟3228都是非常經典的工程師
恭喜大大入手美錶。

"不過一些硬派錶迷可能對 cal. 80111 的血統以及透背對工程師防磁影響等有所微詞
有興趣的朋友可以再搜尋一下了解更多故事。"

除了認為是自製機芯的朋友
也有許多人認為,此款是拿通用機芯去大改的(哪一顆我真的忘了,年代有點久)
也有人認為大改,卻加入了比勒頓裝置,也算是大改到很有誠意。

這也算當初購買工程師之前
做功課的過程中,發現的一些有趣的插曲。

ivanos wrote:
恭喜入手少見的錶款...(恕刪)


感謝賞表~3239絕對也是支美表,尤其是黑面 :)
工程師同好算小眾,一定要支持一下

人太0225 wrote:
3228產量確實少...(恕刪)


很高興拋磚引玉也找到一位同好!^^

關於8011x系是否為自製機芯當年鬧得真是沸沸揚揚,挺有意思的。
簡單來說,就是8011x用的基板基本上跟7750相同,但從其上安置的各種零件,包括最重要的招牌啄木鳥上鏈和獨家避震等等就全都是IWC自創。針對有些硬派錶友就會認為這樣不可稱為自製機芯了,也就是我說的血統有些爭議的由來 :)

個人認為3228無護橋比較斯文
3239加上護橋多了幾分運動感
護橋+黑面更有陽剛味
兩隻一文一武就看錶主喜好選擇而定
德國黑啤酒 wrote:
個人認為3228無...(恕刪)


跟這兩款相比起來,目前的35700X我就看不懂是在幹嘛

我也曾經很喜歡IWC,但這幾年的新款實在都不是我的菜
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/calatravayang
這款不錯看 不過看 可惜中間的面盤太花俏 看久有點啊砸
2017款的新工程師 不錯看喔有一點daytona的氣質
新款工程師就別提了
我也不懂他們在幹嘛
尤其是改放35111機芯....
Horology wrote:
跟這兩款相比起來,...(恕刪)
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