台鐵產工今（19）日針對太魯閣號事故行政調查報告發表2點意見，首先對於問題檢討「僅是冰山一角」，沒有重新檢視現行制度缺漏；懲處名單也沒看到高層為自己的決策及行為負責。
交通部昨晚公布「408次太魯閣號事故行政調查報告」，指出台鐵有5項未落實管理的疏失，調查報告中懲處部分，與台鐵考成會5月通過並公布的名單相同，最高層級是台鐵副局長。
台鐵產業工會今天表示，針對調查報告部分，提到的問題太表層，「僅是冰山一角」，在報告中沒有看到對於造成這個結果背後的整體檢討，譬如現有的標準及工作量第一線人力能否負擔、知悉現場問題仍忽視的高層責任是什麼、現有的制度能否避免在第一線有缺漏時即時補正。
台鐵產工認為，如果沒有重新檢視對於施工現場的現行制度有無缺漏，這並不是一份完整的報告，而這也是社會大眾想知道的，不是出事抓戰犯而已。
針對懲處名單部分，台鐵產工提到，做出這樣的懲處沒有看到高層為自己的決策及行為負責任，或是檢討高層是否在監督或制度上有需要檢討之處，也為第一線員工負擔比較大的懲處感到不平。
台鐵408次太魯閣號列車4月2日於花蓮清水隧道，發生出軌重大意外，造成49人死亡、超過200人受傷，主要是廠商違規施工並不慎造成車輛翻落。
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