去日本旅行的時候,交通往往佔了旅費中很大的比例,善用各種通票可以省下不少錢,尤其搭配新幹線使用更為划算,省錢又省時。JR西日本有好幾種不同的通票,包括關西廣域、山陰&山陽廣域、廣島&山口廣域、西遊紀行 瀨戶內海廣域,涵蓋的範圍各有不同,出發前就先想好要去哪些地方,並搭配最適合的Pass通票。
如果要在五天內玩福岡、山陽、四國這幾個地方,「JR西遊紀行 瀨戶內海周遊券」是最好的選擇,尤其是四國地區,以往台灣遊客較難抵達,現在除了華航直飛高松,也可以從廣島、岡山進出,從廣島可以搭超級噴射船至松山、從岡山可以搭JR特急至高松。
「JR西遊紀行 瀨戶內海周遊券」成人票18000日圓、兒童票9000日圓,如果在台灣向相關旅行社購買,則是只要17000、8500日圓而已。
這張是官網的截圖,「JR西遊紀行 瀨戶內海周遊券」大致上涵蓋瀨戶內海的各個縣市,簡單來說就是山陽新幹線(博多-新大阪)的範圍,以及四國北邊的愛媛、香川兩縣。這個範圍內有好幾座台灣有飛的機場,像是關西機場、岡山機場、廣島機場、高松機場、福岡機場,可以一路從九州玩到關西地區,例如可以買福岡進、關西出的機票,搭配這張Pass相當靈活。
可利用的電車包含:山陽新幹線(僅限自由席)、在來線(新幹線以外的JR電車)、岡山電器鐵道(岡山市區的路面電車)。
巴士包括:岡電巴士(岡山車站~新岡山港)、尾道巴士「鳥波Cycle Express」、中國JR巴士(廣島觀光循環巴士)。
渡輪包括:石崎輪船與超級噴射船(廣島港~吳~松山港)、JR西日本宮島渡輪(宮島口~宮島)→可以去嚴島神社。
其中最可惜的,就是無法搭廣島市區的廣島市電(路面電車),不然這張Pass就更好用了。當然,關西各地市區的地鐵也無法使用,像是大阪、京都。
我在第一天晚上抵達岡山機場後,搭乘機場巴士至岡山車站兌換Pass。事前已經透過旅行社上網刷卡買好,各大旅行社的官網應該都能訂,建議至少保留出發前一週購買,可以自行搜尋「西遊紀行」來比價。如果不在乎事前購買便宜1000(成人票)、500日圓(兒童票),或是覺得價差與匯差不夠漂亮,直接在JR各站:關西機場站、新大阪站、大阪站、岡山站、廣島站、博多站、高松站、松山站購買即可。
岡山車站兌換Pass的地方,在二樓大廳旁邊是7-11的剪票口附近,這裡有一排賣票的窗口,跟一般日本人一樣進去排隊,沒有專屬的窗口。我旅行各地的經驗,JR九州對外國人最為友善,有專屬的外國乘客兌換Pass窗口,博多車站甚至還安排了會講中、英、韓語的工讀生協助。
這張Japan Rail Pass是我在台灣就先購買好的證明,上面有印訂票人姓名,兌換時也會核對護照資訊,因此無法轉讓給別人,除非你拿購買者的護照一起兌換。
利用櫃台的服務人員去幫我印票時,拍一下他們辦公室的環境。背後牆上寫著岡山是晴天國,相較於日本各地,瀨戶內海的岡山、四國在冬季算是日照很充足的地方,暖呼呼的太陽曬起來很舒服。
印完就會拿到這張,上面有印使用的日期,進出車站、港口、巴士時,拿這張給司機或站務員查看即可。
這趟六天五夜之旅的順序為岡山→廣島→松山→岡山,領完Pass之後,搭上19:16的山陽新幹線希望(のぞみ)號前往廣島。之所以沒有搭19:07或19:12的車,主要在於19:16的列車終點為廣島,搭車人數會比較少些。有時旅行途中若要避開人潮,還是要眼觀四面、耳聽八方,讓行程更為順利。
在第22號月台搭上山陽新幹線,期間只停福山一站,40分鐘就能抵達廣島。岡山~廣島間的距離約為162公里,大約是台北~彰化的距離,利用新幹線很省時。
希望(のぞみ)號的編制為1~3車廂為自由席,使用Pass只能在這三個車廂,我走到底進入第一車廂,包含我們車廂內大概不到10人,證明我選搭這班車是正確選擇!
在月台上,也會有明顯標示各種不同編成的列車,告訴你自由席是在那些車廂。畢竟日本新幹線的路線較為複雜,不像台灣只有南港~左營,自由座都在10~12車。搭車時多看一下旁邊的指標,就不會搞混了。
19:56準時抵達廣島,第一天傍晚降落也無法安排什麼行程,去廣島APA Hotel站前大橋入住後,晚上在廣島車站的美食街用餐。