離第三航廈完工還有4年 航空業者王位爭奪戰已暗潮洶湧

桃園國際機場第三航廈新建工程陸續啟動,目標二○二五年主體航廈完工,未來的三航廈不僅嶄新,設計客貨量也大,讓各家航空公司趨之若鶩。儘管距離完工還有四年,國籍航空與所屬航空聯盟,已如火如荼爭取「新家」,航空業者檯面下的「航廈爭奪戰」暗潮洶湧。

根據桃機公司現行分配,未來將由華航所屬的天合聯盟進駐第三航廈,長榮所屬星空聯盟維持在第二航廈,第一航廈則由寰宇聯盟進駐,星宇航空也在第一航廈。


不過,華航飛機廠區靠近第一航廈,未來若航廈搬遷至第三航廈,等於要在空側(航機起降及停放區域)調度,原本靠近第三航廈的長榮航空,卻仍以第二航廈為主,未來在跑道空側,機坪、機務、地勤將出現大亂鬥。

長榮航空表示,希望機場公司能依全球環境及產業最新趨勢重新評估。華航則說,第三航廈與華航棚廠的距離,不影響航機調派運作。星宇航空公關長聶國維表示「當然希望能在T三(第三航廈)」,靜待桃機討論與分配。

桃機公司董事長林國顯表示,機場配置主要服務對象是旅客,避免旅客轉機時,頻繁穿梭航廈之間,提高成本,因此會以航空聯盟為考量。會在第三航廈啟用前二年會再次詢問,滾動檢討。
阿耨多羅三藐三菩提心不應住色生心。不應住聲香味觸法生心。應無所住而生其心。
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