單速車真的有可能上武嶺嗎

死齒車會覺得踩踏效率比較好的~應該是因為輪子在轉動的慣性會帶動踏板~所以會覺得踏板會自己轉造成的假象吧~活齒車只是多了一個棘輪~用來限制轉向~何來棘輪會影響採踏效率的說法?
這說法有物理根據還是只是主觀感受這就不得而知了
把漫畫裏面吹捧的知識當教科書來看

認真你就真的輸鳥...
jcl116 wrote:
六年前我玩OFF R...(恕刪)

如山嵐一般嗎?
謝了,我完全明白了

或者說我一直都明白的,不過那也已經不重要了

jcl116 wrote:
回一下版主文,我常在不厭亭看到很多汽車載公路車上去拍照的人,
所以單速車不落地騎上武嶺、有落地牽上武嶺,看看就好也不用太認真,
倒不如自己拍一個全程的紀錄片證明一下,我想這種文章會比這篇還更有
參考價值,說不定還能上首頁!


沒錯 而且已經上過首頁啦
有人載上不厭亭不等於我坐車上武嶺好嗎?

麻煩請多做點功課好嗎~
懶人包:
單速車東進武嶺
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=3617221&p=1
單速車97850(北宜+北進)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=3766396&p=1
單速車逆騎一日北蘇武
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=3800767&p=1

另外還有瑪吉斯登山賽
8/16武嶺杯等
總共單速車上了7次
(東進3次,西進3次,北進1次)
我相信這是車友有目共睹的...

我的齒比39-19
不落地是指我只停霧社.清境.翠峰.鳶峰.昆陽.武嶺
膝蓋需要休息,且天堂路完全不落地


不過你文章前面是寫得不錯
沒錯車種之間本來就差很多
當真正騎上車才知道其中的樂趣

只是不太爽自身努力被看扁...
單速車、或FG 上武嶺真的沒什麼
齒比換小一點,很多人都辦的到
倒是FG下坡,不準備兩條以上輪胎,應該沒辦法

FG倒騎上武嶺
或是把前輪拆掉,整路翹弧輪上武嶺
才叫神!


其實GF也可以裝個前煞啊
為了安全裝個前煞應該ok吧

Marcus Max wrote:
其實GF也可以裝個前...(恕刪)


我也想為我的GF裝前煞

可是我沒有GF
可是我沒有GF
可是我沒有GF
純粹誤會

大大~我早就拜讀過你的文章啦

沒有針對你啦 而且單速車上武嶺又不是只有針對你一個

在我的印象當中最早的一篇就有一位住彰化的環島單速車友上武嶺

我只是覺得原PO與其發這些文章不如去騎車而已 沒別的意思


還有我舉公路車的例子,是因為人家覺得公路車爬山本來就很常見,

但是我上週和一個月前去不厭亭時,都看到有人滿車的公路車載上去卸下拍照,

我真正的意思是,為什麼公路車登頂的照片沒人質疑,就因為他比較好騎?

單速車被質疑成這樣,就因為他想像起來比較難騎?

這個邏輯問題沒有寫清楚導致誤會抱歉。


pudding61316 wrote:
沒錯 而且已經上過首...(恕刪)

我對單速車只試過幾次,非親非故,也無怨無仇
但沒想到貼的幾張圖,會讓大家吵起來,實在不好意思



不過真的建議沒騎過死飛的車友
找機會去騎騎看

請暫時忘了偏見、忘了這個討論串
什麼該死的機械原理和傳動效率先擺一邊去

然後踏上去跑個幾圈...

FIXED GEAR真的能讓你感到完全不同的騎乘體驗


什麼"被踏板推著跑"、"人車地三者一體"、"似重又輕"的奇妙感覺
可以親身體會一下


這個建議不是想讓誰對單速車改觀
只是身為一個喜歡自行車的人,也想讓同好體驗這種感覺
畢竟多一些經驗也很好不是嗎


當然,一定要裝煞車哦


jcl116 wrote:
純粹誤會
大大~我早...(恕刪)

這位大大不好意思
最近開學火氣有點大
你的文章是真的寫得滿中肯的

痾我覺得我還是要分享一下個人經驗
真的死飛車踩起來真的輕鬆很多
無奈我的煞車技巧不佳
不久後那台就轉手賣人了

我真的覺得扯一大堆學問
真的沒有比較厲害
鍵盤車手

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