單速車逆騎一日北蘇武

不知道為什麼
自從上次的兩日北蘇武
完成後不久
就流傳了一則謠言：好像有人拿單速車挑戰兩日北蘇武
可是當時明明就是拿公路車挑戰

一直出來澄清
也聲明不完，我也累了
只好剩下一種辦法：真的拿單速車完成它

至於為什麼要逆騎呢
因為我已經挑戰過單速車東進，北進武嶺
這次想欣賞西進的風光
順便完成單速三進的記錄
加上相較於正騎距離多了50公里
最後因為伊路跑大大一直慫恿我
你上巴陵都可以不落地了
西進武嶺沒有問題啦
當然我已經有聽說這條是三進裡面最陡的一條

不過事實還是⋯





於是就魯莽的"就這麼決定了"

下一步⋯⋯規劃時間表
西進武嶺白天的車潮是很可怕的
加上228連續假期
白天攻上武嶺將是一場大災難

而且
傳說夜騎蘇花非常的恐怖

雖然之前挑戰單速雙北時
深夜9點在北宜爆胎
而且還忘了帶板手
最後
幸好好心人幫我載回台北
不過至少北宜方面救援也比較容易

客運方面
最晚抵達埔里站的時間約是11：30

最後決定
12：30出發
到武嶺看日出（6：00）
約10：00到太魯閣
休息1小時
11：30上蘇花
天黑前出蘇花
預計趕12：00到捷運新店站
趕台北捷運的末班車

約出發前一星期
天氣已經開始變熱
但因為車店對失溫的嚴重警告
保暖方面也不可以掉以輕心


一件長車褲和保暖鞋套
加上土匪頭套
最後在出發的前一天晚上
緊急收了一件rapha pro team
價格超優惠的（嘿嘿）

最後穿了4件（車衣+風衣）
這才敢放心的出發

至於平路段的部分
蘇花公路正中午應該是燥熱難耐
而且攻完武嶺
身上的裝備應該是一身臭
最後決定寄了一套短車衣褲
再預防萬一的準備了外胎，工具組
還有封箱完後才想到的攜車袋（全部重新包裝）
整箱寄到太魯閣門市
整趟旅程可說是實質上的定案了

～～～～（前面廢話太多了）～～～～

晚上6點半匆匆的趕到台北西站
卻晚了一步
趕不上7點的補位
伊路跑等我等到不耐煩了



上車睡了好一陣子後
約晚間11：50抵達埔里站


(好想在這裡打地鋪）
往前走就來到了本趟旅程的出發點
地理中心碑


突發奇想
這次想拍些不一樣的照片（請不要打我）
在旁邊的中心園門市準備準備後
準時在3月1日凌晨12：30出發

這次帶了非常多雜七雜八的東西
車重我相信至少有12公斤
大概13左右吧
至少把車提起來讓我很想掉淚

踩著濃厚的鋼管
往黑暗中向前邁進

相信對野狗的攻擊在上次的97850已經描繪的淋漓盡致了

對付野狗的經驗已經很純熟了
倒是陪我騎的伊路跑嚇的跟隻小貓沒兩樣
相較於平常白天的繁榮擁擠
晚上顯得＂安詳＂許多




一路上天氣帶點少許霧氣
不過穿著過多的保暖裝備
騎起來真是汗如雨下
基本上這裡的路我都還可以輕鬆應付
不過過了人止關後就是爬坡的開始了



人止關到霧社的坡度對我而言還滿不舒服的
不過還在我能夠應付的範圍

過了不久後漸漸看到霧社的燈光了
只不過到達那兒前得先面臨髮夾彎的考驗
伴隨著菜車下坡剎車來令片燒焦的惡臭

站起來抽一抽
一下就到了
No sweat right?
先別高興的太早



來到了誤射小七
Oops是＂霧社＂
本次旅程第一個補給點
當然倒立照是必備的XD



伊路跑驚恐的問：狗狗攻擊你怎麼能這麼淡定！！？




休息片刻後
即將前往清境富嘉最高的小七
預計有十幾公里的路程
目前大致上還順利
心情也跟著雀躍起來


向左轉正式進入台14甲線
緊接而來的是
陡坡\
陡坡. \
再陡坡\
終於體會到西進的恐怖傳說
爬升3000公尺濃縮至50公里是很殘忍的行為
至少也像東進來個約100公里的緩坡吧
無奈之下
開始使出上巴陵之怪獸神力
目標不落地上清境



野生的陡坡出現了
這時的我已經顧不得掏相機拍照了
只能淡淡的描述一下漸行漸遠的霧社
腳下的路燈彷彿星空映在海上的倒影
當然現在凌晨兩點天氣陰
只能抽車〜蛇行〜抽車〜蛇行（無限迴圈）
看到已經爬升的高度差
黑夜中真是有股腳軟的滋味



這件rapha在星空（閃光燈）下顯得特別閃耀
不過我的心情卻隨著坡度升高加長逐漸黯淡沉默
到了剩約莫2，3公里處
轉進去了一間中油加油站繞圈圈排乳酸
為了就是不落地攻上去。（警告：作弊行為）

終於



為了不擋到
.清境最高.
.富嘉門市.
. . 海 . .
. . 拔 . .
2050公尺
留.念.區

其實這張是嘗試了許多次才成功的



無論如何
至少這張還不賴吧
沉浸在成功的喜悅後
一股寒風立馬撲向我來
用尖銳的聲音和我說〜該走了
但我堅定地拒絕了
好歹也等我剋完ritz夾心餅乾吧

這時遇到了一位＂怪怪的＂車友
起初我們吃東西吃到一半時（他/她）就先出發了
單車客都是很熱情的嘛〜挑戰武嶺一定會大聲幫（他/她）加油
結果卻換來冷眼狂瞪
正當我覺得受傷且不解時
冷風對我發出了最後通牒
30秒之內給我滾離這裡
不然就讓你失溫的好看

接下來往翠峰的路
對不起…我的雙腿已經崩潰了
開始牽車
打破不落地的誓言
我好慚愧


感謝好友伊路跑在我每次停下來時都很有耐心地等我
這次拖累你了

大約經過了快十次的＂下車喘息＂後
來到了翠峰



偷偷地在路邊暗處撒個尿後
避免身體冷掉
前往武嶺的最後一個階段：草原段



最後一段路
剛開始到鳶峰的路還算可以
坡算緩…瞬間坡也沒有太折磨人
這時又遇到了那位怪怪的車友
我嘗試向（他/她）進行善意的問候
但是（他/她）給了個不爽臉後
馬上用力抽車加速前進
無奈
不久後又追到（他/她）了
這次卻發現他嘴裡一直喃喃自語
頻頻唸出s**t f**k *hi* *uc*等不雅拾捌禁詞彙
在此說聲抱歉
單速車爬坡不能太慢
加上我們有點趕時間
不好意思先刷卡了


很快的，遠方的天空透漏出一絲絲的湛藍
這時我拿起手機
開啓擴音喇叭
播放最愛的＂極速快感＂搖滾樂！？
以時速12公里的極速
往鳶峰前進



天空終於亮了
天堂路也出現了
這時候極低溫
缺氧呼吸不順
心肺耐力不足
乳酸堆積過多
一堆打消騎車念頭的負面因子一一浮現

伊路跑先上去牌樓了
留著我這騎單速車＂匹夫之勇＂又＂狼狽不堪＂的＂不自量力＂小屁孩在天堂路一邊喘息一邊哭泣
這時我的眼神情不自禁的釋放出＂請好心人幫幫忙，幫我載上山頂＂的鞋貓劍客招牌動作
但是頑強的征服感硬生生的把我軟弱的淚水抽回眼球內

讓你久等了
不好意思齁〜
穿長指手套的我已經凍到分離了
更何況你只穿一副夏天用的短指手套


登上牌樓了
據說當時氣溫只有2.3度
觀景台的樓梯都結了一層冰
感謝觀光客幫我扛車進出牌樓
讓我得已安全的倒立



這次大概是在上面待最短的一次
失溫的倒數計時器迫使我們只在台上待了三分多鐘
衝下去合歡山找公廁解放




日出了
雖然天上的雲還頗厚
不過暖暖的陽光撒在極凍的克難關有一種說不出口的感動


回到現實
還是很冷
經過天堂路的摧殘
心裡面已經形成一種淺意識壓制著我
面對長下坡中偶然出現的小陡坡
只有一個字：牽

大禹嶺下滑真的是一眨眼就過去了
想到東進這段路被折騰了兩個小時
不禁有種＂下滑一分鐘，爬坡時辰功＂的感嘆

伊路跑和我都快失溫了
打算滑到關原加油站來吃碗泡麵
但是距離加油站約1公里處
寫著：營業時間：9：00am
只好緊急到合歡派出所尋求援助

只是急急忙忙跑進去的同時
屋外傳來一陣碎裂聲
接踵而來的不是淒厲的哀嚎就是憤怒的咒罵

原來
粗心的伊路跑踢到踏頻器
力道之大將整顆sensor腰斬

在派出所內準備警員溫馨提供的泡麵時
又傳出了噩耗
撞擊力道之大讓輪組大偏擺
整組輪框無法再承受腿力的摧殘
看來這趟旅程大概要殘念了

吃完泡麵
該想想接下來該怎麼辦
腿此時已經達到了臨界值
放棄的回音一直在腦內響起
已經快陷入了絕望
在電暖爐前面悔過
為什麼要發生這種事

最後決定撤退了
9：00我們起身離開
往太魯閣前進



金馬隧道前的爬坡
我的心早已崩潰
戰士厭惡了打仗，開始想家了
連抽車應戰的力氣和心態都沒有
走走停停的滾到金馬隧道

接著是7，80公里的漫長下滑
之前單速車東進武嶺的畫面
一幕一幕從我眼前飛逝

此時好友伊路跑已經失去了後煞功能
放慢節奏，謹慎小心的過彎
不時的向他介紹東進的美景和過程
並且聲明：

東進武嶺比西進簡單太多了!

至少坡度是比較讓人舒服的狀況
唯一的缺點是人煙稀少
補給較為困難
不過這樣才能享受山路絕佳的風景與清幽的騎乘體驗

除了大禹嶺！

路上繽紛的花朵
伴隨多變的雲彩
體力逐漸恢復
心情也漸漸雀躍了起來


豁然亭
我們在這＂交換食物＂
因為我的能量棒我覺得噁心
他覺得他的吃起來想吐
Trade?
Deal!
其實吃起來沒那麼糟嘛

接下來從西寶到天祥的下坡
憋了那麼久
終於有長直陡坡能放開飆了


（請問左邊的鐵馬驛站是有人會上去嗎？這麼陡）

最後一段太魯閣
下滑的坡度太緩了
根本不能加速
這時的天候開始嚴熱了起來
穿了4件車衣的我瞬間汗淋如雨
最後碰到塞車
連煞車都懶得按了
仿佛在擁擠的徒步區內鑽車
入隧道時還跟到一台遊覽車的無風帶（我有注意安全距離）
以一種不太舒服的節奏結束這段橫貫公路

終於結束了


人太多有點不好意思倒立
況且這趟旅程已經失敗了…沒什麼好倒立了…嗎？

趕緊去太魯閣門市領取交貨便包裹
才猛然想起之前塞了一個救命攜車袋

換了一套衣服後
奇蹟發生了
我的體能瞬間超過9000（注：七龍珠）
休息一下為我的車輛進行輕量化
把塞滿整箱的臭衣服寄回臺北
身上只留下短袖車衣褲
很勉強的把rapha塞進坐墊包中（原本不想帶的）

不想造成鐵路局的困擾（只有一個攜車袋）
不想因為夥伴殘念就不玩了（不符合狂系列精神）
不想讓為我加油的朋友失望
更重要的是
我不想
放 棄 ！


恩〜有志氣
但是現實條件還是得顧一下
送伊路跑去新城搭火車（還教他用攜車袋）
離開新城時已接近3：30
卸下包袱…沒有退路

狂系列宗旨：臺灣真美！騎車真好
想起上次兩日北蘇武因大雨而退縮
再看看山鐵馬激勵人心的紀錄片
哪次不是沒有困難，沒有阻礙的？

義無反顧！走



但馬上…
下雨了

不過老天爺應該是被我的志氣感動了
稀哩嘩啦哭一陣
通過少許隧道後
就給了我最美的天氣


下半場正式開始了
時間壓力開始一步一步朝我逼近

到了和仁的下坡
一個窟窿把我的尾燈震掉了
那時候的速度太快來不及
尾燈就葬身在後面的車底了


這時我連和平都不想停
和平到南澳的陡坡腎上腺素爆發
感覺早上西進武嶺的疲勞都煙消雲散了

這時伊路跑在火車上監控北部氣象
他警告我
北部的雲層很黑
叫我不要騎北宜公路

不過此時我已經啟動攻擊模式了
況且今晚雪山隧道一定會塞車塞的非常嚴重

連休息站都不想停的我
只能吃隨身攜帶的能量膠和穀物棒
但馬上就嚐到惡果了
肚子開始掀起滔天巨浪
一股想吐的氛圍
抽車上坡只能打直身子
嘗試讓自己舒服一點

好不容易食物退下去了
但是肚子又餓了
只好持續這個惡性循環
此時天空已經開始轉暗
南澳只休息了5分鐘就閃人

越接近蘇澳
山越來越陡
到了東澳
天色已經幾乎全暗了
一刻都不敢逗留

傳說夜騎蘇花公路很恐怖
真不愧是名符其實
東澳段無止盡的爬坡
加上尾燈不見了
非常怕後面的車不小心追撞

好不容易到114k的高點
這時天已經完全黑了
下坡的路面狀況非常的糟糕
我的頭燈亮度也不夠了
深怕下坡一個不小心就爆胎或是摔車

好險最終於7：00平安抵達蘇澳


馬上去捷安特購買尾燈
保障北宜公路段的安全

只剩下5個小時了
沒有時間再猶豫了
要從蘇澳殺回新店幾乎100公里的路程
由於34-19齒比天生的限制
平路沒有辦法維持高速行駛
只能拉高轉速〜滑行〜拉高轉速〜滑行



一邊騎還邊計算速度與時間的關係圖
估計到羅東市的時間
或是到礁溪還有多久
第一次算數學這麼認真

過了約莫半個小時
抵達宜蘭市區
高轉速之下感覺胯下似乎燒襠了
更不妙的是


地是濕的
只好放慢速度

約8：30抵達礁溪市區附近
吃了點東西
準備進入北蘇武最終階段：北宜公路

一如往常
國定假日雪山隧道必定迴堵
從擁擠的車流擠出
等進入北宜公路已經9：10了！
這時要把它當成個人計時賽
火力全開
九灣十八拐使出一年來練習山路的成果
盡量維持16，7的高速

經過的車輛都熱情的幫我加油
每當想慢下來休息時
想到成功到達新店站的喜悅
不禁卯足了勁
用力踩踏


最後到達縣界只花了45分鐘


還記得我之前提到騎雙北在北宜爆胎的事件嗎？
此時…
同樣時刻
同樣氛圍
同一台車
緊張恐懼的氛圍油然而生
更糟的是
今天還有大霧

剛開始下滑時甚至看到一臺撞爛的跑車

謹慎的下滑
但由於太過小心
速度太慢，視線不佳
一日台九的睡神又再度降臨了

沒錯…撞牆期來了
旁邊的車呼嘯而過
視線愈來愈模糊
眼皮一吋一吋的壓下
處境一刻比一刻危險
我開始大吼大叫
期盼能保有最後一絲絲的專注

就在眼皮即將闔起的剎那間
左邊隱隱出現坪林市區的燈光

終於得救了！
成功挺到最後的補給站了



馬上來瓶特濃咖啡+提神飲料

快要結束了！剩約二十幾公里
網路上大家都在為我加油
期待我的表現

洗個臉，伸個懶腰就出發了

11：40
坪林到石碇的坡在我的印象中沒有很陡
帶著期待的心情
一邊爬一邊倒數著公里數
到了26公里處
石碇就能下滑
一切的挑戰也就結束了

但…
你以為事情總是這麼順利嗎？
老天爺啊〜連最後的十幾公里都不放過我

當離海倫咖啡約兩公里的時候
一滴，兩滴，十滴，五十滴
天空開始下起了滂沱＂大雨＂



雨勢大到失去視線
為了安全起見
北宜下坡頭一次以時速15公里的速度慢慢滑
只能藉由貓眼模糊不清的反光來定位

握著下把
我的肩膀已經酸到舉不起來
又濕又冷
意識模糊
過了不久，我的頭燈甚至沒電了

很想攔車…
但是我向自己拒絕了
惡劣氣候無法打倒我
就差臨門一腳
我一定要成功。

終於在意志力無比的堅持下
回到了捷運新店站



總時間為24小時又33分鐘（超時）

終於完成了



這次遇到了這麼多狀況
因為伊路跑（邪惡？）的慫恿
低估了西進武嶺的難度
到清境農場損失了太多體力
天堂路連牽車都牽不動
在冰雪覆蓋的合歡山差點被凍死
合歡山派出所夥伴機械故障
金馬隧道前的爬坡身心靈幾乎崩潰
到太魯閣被炎熱的太陽和擁擠的車陣弄的十分不適
在太魯閣門市休息太久，送伊路跑上火車還教他用攜車袋
以致於太晚進入蘇花公路

＂決定靠自己獨推180公里的路程＂

到和仁尾燈葬身於轎車車底。
南澳，東澳段吃太多補給膠而想吐
蘇澳段天黑視線不良
到蘇澳只剩下五個小時
在宜蘭平原衝刺差點把鳥煮熟
礁溪遇到恐怖的迴堵車潮
上北宜公路開始火力全開
到縣界下滑受爆胎的陰影
速度太慢遇到濃霧又發生撞牆期
石碇下滑遇到近期內最慘的大雨
下滑時肩頸極度痠痛
頭燈又沒電，視線極度糟糕

最後晚了33分鐘達陣

現在總共上過了5次武嶺



真的體驗到了各種天氣狀況
全身上下沒有一處不是酸的

堅持…才有機會達成夢想
感謝上天賜予我一場這麼特別的狂系列24耐。

至於下一步呢…？
伊路跑很嚮往東進武嶺的風景
大概來規劃個輕鬆騎之〜兩日北蘇武


至於單速車武嶺極限挑戰方面
下一個計劃大概是…單速車＂東西進＂武嶺
（聽起來還不錯呢）
只不過對於陡坡的肌耐力
還有高海拔的肺活量
還要好好訓練
（不是說好再也不玩了嗎？）
最主要是時間規劃相當棘手
為了避免夜上武嶺所可能造成之失溫危險
我看〜夏天吧

或者是…公路車30小時北蘇武+東西進武嶺
（24小時內有可能嗎）

感謝〜伊路跑陪我西進武嶺
雖然你殘念了
下次一定補給你

感謝〜各位山鐵馬的大大們對我的鼓勵
教導我永不放棄的精神

最後…向在網路上為我加油的朋友，以及路上遇到的熱情駕駛們
獻上最大的感激
因為有你們〜我才能堅持下去

我想大喊一句…
我 做 到 了

（單速車一日北蘇武的謠言正式成真！）