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以下給有機會玩編輪的車友參考：
通常這種入門的輪框，是單層框。主要問題在於這種經濟框，他的鋼絲張力大約只有需要的一半（我之前買的入門市面框，價格大約兩百多），而且張力不太平均。所以如果磅數打太高，對輪組其實反而容易變形。（註：張力不足跟張力不平均不是伴隨而生，所以張力不足，但是張力平均的輪組是可能存在。）
這種張力不夠的框，其實也有他的好處，就是悠閒騎起來反而舒服，很多地面的反震更容易被輪組吃掉。（但是張力不夠，騎久也相對容易變形）
如果把鋼絲張力拉高，大約標準框張力的2/3，就可以打到85，所以65不是問題。（剛開始學弄車的時候，有買過一條26高速胎，可以打到100）。但是這樣的狀態，騎起來會很硬，其實就跟騎公路車沒太多差異。好處就是之後不太需要調整。
為什麼只把張力拉到2/3？因為框的強度不夠。框體本身的真圓度不夠，輻條在拉張力必定有微小差異，當輻條強度高時，框的接縫處就會有機會崩開。
好的材質的單層框還是可以把張力拉足。之前在習物網買入一台老KHS的登山車（可能20幾年車吧）。雖然也是單層框，但是鋼絲張力很足，真圓、正心都OK，幾乎不太需要調整。
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