沒想到真的實現了
去年十一月開始，我們就打算把家裡的CRV五代換掉，老婆想換小台一點的CUV
我們中間去看了T-Roc，118I，A250，2008...
後來實在是找不到真正喜歡的車子，後來老婆就突然跟我說~~~
欸，不然Ceed先給我開，我慢慢看，你去換你想要的EV6，哇靠~~~娶到好老婆了
等等你們就知道下一台可能會開箱什麼車了
先跟大家分享一下車子到展示中心的照片
交車第一件事當然就是去鍍膜~再來就是去過火
我有選配了KIA迎賓燈，後尾廂照明燈，充電樁也安裝完畢
雖然第一年基本上不會在家裡充電，但我還是先安裝了，以備不時之需
其實我在1/14交車的，開不到兩個星期就過年了
這段時間我還在跟電車磨合，磨合的點是
1：里程焦慮
2：行車模式不同
第一個里程焦慮在這次過年出遊後，完全就沒有這個焦慮跟疑慮了
第二個行車模式不同是，以往油車我要一直注意煞車的控制，電車開起來是不太一樣的感覺
這個我後面會有完整的分享~~~
其實太太娘家在桃園，但我們這次要回去的是新北雙溪的老家，這讓我有很大的里程焦慮感
因為山上我要去哪充電= =所以在前一天我就把電充飽啦~~~花了37分鐘，我是插200A的槍~
過年出遊囉~~~要不是小胖目前大很快~我們一定三個人都買一樣的鞋子
到山上之後，我驚艷了...沒想到我這趟的平均電耗是5.3~一度電跑5.3公里
剩餘電量80%~剩餘里程數296公里
在老家拜完年後~最期待的行程來啦~已經好久好久沒來放天燈了
從老家出發到山路是78%的電量~開始下坡後，我就全程使用動能回充在下山
我幾乎沒踩到什麼煞車，傑克~神奇的事情發生了
我下山後的電量從78%充回到80%了
一度電可以跑...999公里(作弊哈哈~~~
放上放天燈的照片~~~有發現其中的亮點了嗎？
要努力賺錢了
然後跟大家分享一下我目前日常使用平均電耗
目前正常使用一度電可以跑約~5.5-6左右，我承認我腳比較肥
車友電耗基本上都比我好~
然後前兩天才去小琉球玩回來~~~
分享一下從龍井-東港的電耗表現
跑了233.2公里~開了2個半小時，平均電耗在5.2左右~空調22度~雙前座通風椅全開
以這個電耗我很滿意，然後回程去台南充電，還遇到兩個車友...只能說EV6在路上的能見度越來越高了
目前做個心得總結
車型吸睛度高~~~
我是想都沒想直接上GT-Line的車型
因為GT-Line車型擁有雙馬達動力321HP扭力61.7公斤米的扭力
電動車的動力是隨傳隨到~不過目前有個小遺憾
目前限速是在192，不知道什麼時候可以解除限速
加上外觀有GT-Line的套件，有智慧頭燈，有天窗，黑頂棚，麂皮座椅，序列方向燈~~~車內110V的電源供應
跟增程版雖然有著22萬的價差，但值得
在家充電的話一度電大約3-6塊錢~每個季節不同
給未來想入手電車的不專業建議~~~
看家裡的電錶兩個月吃多少電，然後去試算看看需不需要獨立電表
依我自己的使用情況，我1/14交車到現在已經充了900度電
我自己會想去跟台電申請獨立電表，離峰電價~凌晨12點-早上6點，電價會比較便宜
然後~EV6有多段式的動能回充調整，從LV0~MAX還有AUTO模式
我目前最常用的是LV3加上Normal模式，我覺得這樣開起來我很喜歡，要超車大力一點就衝出去
一般平常開稍微放電門就會回充，達到減速回充的效果，所以基本上，我不太會用到煞車
只有停紅燈要啟動AUTO HOLD的時候才會需要踩煞車，減低了我對駕駛行為的疲勞負擔
也徹底改變了我的行車習慣~我煞車來令片跟碟盤目前跟新的一樣
或許會有一小段的駕駛習慣調整期~但我相信可以很快就適應
有許多人問我，你不會有里程焦慮嗎?買電車會不會後悔?有沒有什麼不滿意的地方?
我現在可以很大聲的說~完全不會
買電車也完全不會後悔~~~說實在的，我回不去油車了...我現在覺得開油車好忙
不滿意的地方嗎?當然有~就是後悔沒有早一點入手~199.9萬的時候沒入手...現在219.9萬才入手
目前換了8台車~從GB Lancer，Grunder，CRV四代2.4，CIVIC9.5代，Stinger 2.0GT-Line，CRV五代，Ceed SW，到現在的EV6 GT-Line，我目前最最最滿意的就是EV6 GT-Line
目前里程數是4760公里，持續增加中~~~下次再帶胖白去亂跑~在跟各位分享使用心得
感謝各位的收看~~~我們下次見
