繼上週發表了三排七人座旗艦電動休旅車型「EV9」後，Kia又在中國上海舉辦的「起亞中國新能源戰略發布會」上，推出了另一款中型電動休旅「EV5 Cncept」概念車型，EV5 Concept的量產版本將計畫於今年11月率先於中國市場首發上市，而後才會視狀況推廣至全球其他市場。
EV5 Concept的外觀採用Kia「Opposites United」理念打造，全車散發出濃厚的前衛科技感，車頭部分也換上了全新的Digital Tiger Face（數位虎臉）造型，並搭配直立式LED大燈與日行燈，讓它看上去簡直就是一輛小號的EV9；至於車尾部分則是以多條直線構成的LED尾燈條使其擁有厚實的視覺效果，尾廂門上還裝設可提升空氣動力學性能的車頂擾流板，足下則搭配了21吋鋁圈。
相較於外觀，EV5 Concept的內裝設計則還是處於十分概念化的階段，設計師表示車艙中將會有完全平坦的地板以創造寬敞舒適的空間，中控台上也搭載了與EV9一樣的全景顯示螢幕。此外，EV9創新的旋轉座椅也會出現在EV5上，車輛停放時可讓乘客自由調整座椅以欣賞周圍風景；至於寬闊的全景天窗除了能充當太陽能電池板，夜晚時也可讓乘員提欣賞天空中的滿天繁星。
為了落實品牌的可持續發展戰略，Kia也決定要使用更貼近自然的方法和材料來製造EV5，因此在整個車廂內使用了許多可持續性材料，就像是座椅、車門、儀錶板和車頂篷都採用了各種可持續產品，包括海藻提取物等植物基材料和升級回收的PET瓶，為品牌樹立了不使用動物皮革的可持續發展新標準。
Kia在中國市場已經以三方合資的方式耕耘了超過20年，去年三月，東風集團與悅達起亞結束了長久的合資關係，東風悅達起亞汽車正式更名為「起亞汽車有限公司」，將目光轉向潛力無窮的新能源汽車戰場，經過一段時間的佈局，起亞汽車在昨日舉辦了「起亞中國新能源戰略發布會」，宣布了他們對於中國市場的中長期佈局，並發表了EV9概念車、EV6 GT，以及全新電動概念車EV5 Concept的全球首秀；至於他們的首款上市的電動車將會是今年8月上市的強棒EV6、至於11月則是EV5，2024年則是旗艦EV9。從2023年開始，他們每年將推出至少一款基於E-GMP平台開發的純電動汽車，從2025年至2027年，起亞還將依次推出入門級純電SUV、首款電動轎車以及一款中型純電SUV，預計到了2027年共計將推出6款全電動車型，到了2030年則要實現EV車型年銷量18萬輛的目標，讓銷量佔比達到40%。
