自從在路上瞥見一台水泥灰的Stinger從眼前開過後，就深深被這台車吸引了，外型酷似瑪莎拉蒂（改款前）、流線型的外型像跑車但又是四門兼俱空間，重點是在路上真的很少看到，畢竟心裡有個聲音就是想買一台不會一天到晚上路就車聚且又帥的車。
在去年得知改款後會有新廠標及貫穿式尾燈後馬上就預約了試乘，操控性和馬力真的沒話說，最讓人印象深刻的是通風座椅，吹到會打冷顫...，而相較於剛引進台灣時的配備，現在的主動、被動安全配備幾乎都有了，自動跟車(聽說一開始沒有，原因是stinger不用跟車)、車道置中等等都是標配，可惜的是國外有的大螢幕沒有一起引進。
後來車款選擇了2.0 GT Line，因為多了15隻喇叭，外觀有專屬的GT Line套件，輪胎配置19吋，內裝又可選紅色（不用加錢）。
尾燈辨識度極高
這幾個月開下來真的覺得物超所值，若把車廠改成其他進口車，這樣的配備應該都要200萬起跳，而開起來也是隨心所欲，安靜又舒適，還有以下幾點心得供大家參考
1. 增加鄰居間的話題->會跑來問這什麼車，怎麼連廠標都沒看過
2. 停車位較難找->車長有4米83，太短的停車位或機械式的停車位得注意
3. 需要基本英文能力->車用系統沒有中文，但其他新的Kia車系有，希望之後改版可以更新一下
4. google map->沒有原廠圖資，所以HUD或前方液晶螢幕沒辦法顯示地圖，但好險已經有無線android auto 及apple car play可彌補
5. 開車習慣->煞車有點不夠利，得稍微多留點煞車距離，不然會聽到急促的嗶嗶嗶（碰撞警示音）
6. 開長途也不會累->Auto hold蠻好用的，煞停後再往下踩深一點點就會作動了（若不習慣的人可以直接關掉，或者煞停後就維持別再踩深就不會作動了）；另外自動跟車搭配車道置中後只要手握方向盤，注意前方路況就好，腳都在休息
7.開車前習慣動作->車道維持和怠速熄火啟閉沒辦法記住上次設定，所以每次上車要像開飛機一樣調整設定
8.上車很帥下車…->因為外觀流線型的設計，車的座椅都有往背部傾斜挖深的設計，所以下車時會有點狼狽...
聽說最近2023新改款有新增墨碧綠的車色，快來一起當車友！
