直接跳結論：
徐府的後檔遮陽簾目前使用了超過三個月
彷彿不存在的存在~是它最大的優勢xD
車主不需要特別改變用車習慣
隔熱遮陽擋光的效果則確切地提升到另一個檔次
補上兩張最近狂下雨的使用情境圖
正文開始：
交車時的隔熱紙一直都不打算選太暗
因為前一台車的隔熱紙吃過低光源的虧
(在暗處真的會看不到左右鏡)
每間展售中心的燈光都打到跟白天一樣亮
那種條件下業務拿樣本給客人參考
就算是透光度30%
相信也是有人不會覺得暗
真的開上路後覺得太暗
有人說可以開窗看呀?
但外面正在狂風暴雨時~是要怎麼開窗?
隔熱紙碎唸完了
最後是選了原廠配合的Smith的T2
前檔前窗70% 後窗後檔40%的組合
考量到還有要裝後鏡頭在車內
後檔貼40%個人覺得算是合理的配置
唯一略嫌不足的就是後窗的部份
真讓我再選一次
後窗應該會選30%或更低的15%
也因為這原因
很早就在車友的推薦下
參考了徐府遮陽簾
也有車友裝過整車份兩千上下的"致敬款"
後窗勉強堪用~前窗尺寸不太合
而且預留的三角部份太小其實不方便進出停車場
而且前遮陽簾在不到兩年內的使用時間內
就因為在頻繁開合+尺寸失準的雙重打擊下
支架擠壓變型+遮陽簾邊條破皮了(囧
最重要的是致敬款其製作的素材
並不會跟徐府一樣送SGS認證確保無毒無味
徐府單買前窗或後窗的報價不低
四窗一次到位(還含運)會是比較愉快的買法
從箱子拿出來
光從專用包裝袋就能就感受到尊榮感
跟透明塑膠袋裝的致敬款完全不同檔次
每片遮陽簾邊條上都縫上代表著專車專用的車款標
裝上車之後整個密合度也是樂勝
不愧是特斯拉指定廠商
裝上遮陽簾後
首先回補了原本後窗深度不足的遺憾
在車外真的要近貼玻璃才勉強看得進來
臨停下車辦事~背包丟車上暫放也不會太擔心
但真正令人覺得神奇的是
曾經在日正當中的夏日北海岸
邊喝咖啡邊聽了兩三個小時海哭的聲音
要離開閃人時也沒有覺得車上特別悶熱
外掛布料後的防曬系數還是強過單純塑膠紙??
雖然自己後座載人的機會比較少
但也有車友真的是為了後座小朋友不會被曬到熱醒
額外加裝遮陽簾來擋光
隔熱紙再加上抗UV的徐府遮陽簾
在炎熱夏天裡(上中二路的攻擊)可以說是毫無破綻！
徐府前窗簾預留的形狀也比較符合用車邏輯
在不影響左右後視鏡視野的前提下
最大程度地增加了隱密性與隔熱效率
剛購入時~駕駛位的遮陽簾是刻意沒裝的
主要是臨停時要按停車卡方便
但大多數停車場都已進化成車牌辨識系統
所以一不小心就把駕駛座前窗簾給裝了回去
偶爾開進賣場時需要量體溫
也不用特地拆下來~額頭湊過去就行
現在唯一要拆的時間點
大概只剩得來速~先拿掉後再取餐時會比較方便
而去年搬家後~排不到地下室
只能租到露天停車格的原因
一不小心就把徐府的後檔遮陽簾也補齊了
專用的扣具讓遮陽簾穩穩地卡上尾門
(當初致敬款的後檔是無法固定在車上的~價格看似實惠但只是多給一片沒用的東西徒佔空間)
略帶彈性的網布服貼地順著後鏡頭的曲線
也沒有對後鏡頭造成過度擠壓
開車時對後照鏡的視野影響不大
習慣後真的會偶爾忘記~其實後檔也有裝
後檔上緣可能因為扣具跟後鏡頭本體拉伸的關係
遮陽廉上緣稍微會有一點漏光
考量到我的主要訴求是遮陽~算是瑕不掩瑜
徐府遮陽簾特有的抗UV塗裝
對於主要是停戶外的車~肯定是有好無壞
夜間的國道上萬不幸遇到誤開遠燈的後車
也自帶額外的減光加成效果
現在遇到的問題只剩下:
要不要在入夏前
把最後一塊拼圖: 徐府前檔遮陽簾也補齊RRR
