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chmw225 wrote:
guntarget大...(恕刪)
您好，柴油應該不是什麼獨特的技術，只不過這次是採用不同以往的鋁合金引擎，另外雙離合器過去該集團應用在其他車種的雙離合變速箱也不在少數，不過大多是七速，因為是新的東西，我也不知道會不會有什麼毛病，無法回答您，只能跟您說現在的感受：引擎部分真的不像以往的柴油引擎，即使在晚上，聲音也蠻小聲的，在車內更覺得安靜，運轉品質也不會覺得粗糙。變速箱的部分八速換檔很順而且快速，僅在一二檔時，扭力較大油門比較需要控制，不過如果是一般的道路一下就到三四五檔了，就感受不出來，除非遇到塞車時常常一檔二檔匍匐前進時感覺才明顯，不過通常這種狀況我會開自動輔助駕駛。
建議試駕看看再思考值不值得，菜單跟大家都一樣，沒有甚麼大幅度的折價，如果需要我再私訊給您。
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ICHIRO112003 wrote:
你好~~請問在規格表...(恕刪)
怠速熄火好像是因應環保的一種裝置，在某些條件成立時，只要停下來怠速時，車子就會自動熄火，當然有按鈕可以自由控制這個裝置是要開啟還是關閉。
有些人認為時常啟閉引擎，對電池及啟動馬達會有影響，但是我的認知裡，首先啟動馬達車廠都有針對怠速熄火裝置的車再強化啟動馬達，增加其耐用度，至於電池的部分，有怠速熄火的車也多是使用agm電池，他的放電量大，充電快，穩定，就算是會縮短壽命，但是因為怠速熄火帶來的優點，還是會讓我在需要較久的怠速時，啟動怠速熄火。他的優點是可以環保（空汙與噪音），節能與減少積碳，最有感的是油耗，以我市區行走佔2/3來說，每公升油耗可以多跑兩公里，一年幫我省下四千多塊的油錢，兩年換電池就有著落了。
至於要不要開啟，就看個人的使用習慣了。
另外車室內的led燈泡更換蠻容易的，很多車友都自行更換，主要規格為T10，和雙尖28mm都可以相容，不是什麼問題。
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