爬一下文,好像官方的網頁,要求保固內的車子需三個月或者5000公里,需進廠保養,否則有問題不能出保。
好像蠻嚴苛的要求。
等於說一年至少要進廠三至四次(以三個月時間來講)
一年至少要進廠三至四次(以一年內有開到兩萬公里來講)
請問有買kia的大大們都是這樣保養的嗎?
以下附圖是網上爬文ucar 保養分析
KIA汽車保養週期
KIA汽車保養週期
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mikeliao wrote:
爬一下文,好像官方的...(恕刪)


第一次1000km or 三個月。

然後就是每半年 or 10000km。

反正一年至少兩次,這樣就不會破保。
同上+1~
KIA這樣的汽車保養週期 不會吧!
現在最基本的比較汽車保養週期 都以國產TOYOTA為最基準
連國產車都不如 消費者會很想多喔!
五年保固期間內,確實是5000或3個月定保一次。
交車的車主手冊有註明。
Kia使用氣/柴油機油 濾芯都不向福斯集團使用長效型。
自備機油門檻低有認證的都可以
進口車還要這麼頻繁保養喔?

正常不是都半年或1萬公里保養嗎
我搜尋到Stonic車主手冊是一年或是15000km回廠一次.
Kia YB PE 車主手冊
409頁 7-13
不知道台灣經銷商會不會另外自己訂規則.
大衛小弟 wrote:
五年保固期間內,確實...(恕刪)


以車主手冊為主。
除了新車期,就是一萬三到一萬五比較好。
kia原廠機油應該沒那麼不堪…何況多的是更好的機油。
只要有符合原廠規範跟有來源證明的,kia現在應該都會放行。

真的不是那一點錢的問題。
主要地球只有一個,太頻繁換機油其實非常非常的不環保。
以目前的回收科技,機油類還是很不好回收再利用的…很多石化潤滑類產品都是。
這裡一點那裡一點,若能多少環保一點,力量會很大的。

比方個人覺得電動車尚未成熟,但為了可以完全摒除掉機油的需求…
對其發展還是很樂觀其成。
Tyson Lin wrote: 409頁 7-13 不知道台灣經銷商會不會另外自己訂規則.
你猜對了,雖然官網是正體字,但實際手冊會多增幾頁區分歐洲、中東非洲(1年或一萬)、中國(半年或五千)三級,然後沒寫臺灣,廠商就擴大解釋臺灣屬於三等國民。
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